Conhecendo o Tingua2

O Tingua2 como vocês sabem é um novissimo Neomarine HS38. Resultado da iniciativa de alguns velejadores aqui de Florianópolis, liderados pelo construtor e velejador Alexandre Meinecke e o Comdte. Celso Muller de Farias, é um projeto totalmente novo (veja aqui como tudo começou). Foi pensado, projetado e construído para ser um veleiro cruiser-racer moderno, inovador, versátil, rápido e confortável. Sendo um projeto novo e diferente a medida que vamos conhecendo-o encontramos maneiras de melhorar algum detalhe ou desenvolver e acrescer novas coisas. Mesmo o Tingua2 estando à venda não deixamos de melhorá-lo e equipá-lo ainda mais.

Uma ótima maneira de conhecer com maior rapidez um veleiro e testar seu desempenho são as regatas. Sendo assim participamos nos últimos dias de duas regatas, as duas primeiras etapas da Copa Veleiros da Ilha de Veleiros de Oceano 2018, organizadas pelo ICSC - Veleiros da Ilha, a Regata Fortalezas em 03/03 e a Regata Cidade de Florianópolis em 24/03. Sem a preocupação principal da competição nos inscrevemos na classe Bico de Proa e fizemos questão de utilizar o barco em condições normais de uso, isto é com todos os seus equipamentos e acessórios, tanques com bastante água e diesel, não retiramos um prato se quer. Nestas duas regatas tivemos ventos fortes e pudemos comprovar as excelentes condições marinheiras do Neomarine38, como o perfeito desempenho no contra vento, com ótimas orça e velocidade, a firmeza do barco, a manobrabilidade. E não quebramos nada no barco.

Foram dois primeiros, aqui na premiação da Regata Fortalezas

Tingua2 - A Primeira Regata

No sábado 11 de novembro o Tinguá2 disputou a 16ª edição da Regata Mormaii, válida pela penúltima etapa da Copa Veleiros da Ilha de Veleiros de Oceano 2017 do ICSC - Veleiros da Ilha. Com a única pretensão de testar e conhecer o barco não nos preocupamos com tanques cheios, lazy bag, retirada dos paióis móveis, etc. Disputamos na classe Bico de Proa a qual vencemos, não fazendo mais do que a obrigação diante da disparidade de tamanho e projeto para nossos quatro concorrentes.

Subindo o gennaker pela primeira vez antes da largada (Foto Luciano Pacheco)

Largamos atrasados devido ao pouco vento e até a marca do mangrulho, o percurso foi da Av. Beira Mar Norte a sede Oceânica de Jurerê, quando o vento NE começou a aumentar sofremos um pouco. Mas só fomos andar legal a partir das proximidades das Ilhas de Ratones, já com rajadas na casa dos 20 nós, quando aprendemos a regulagem da vela mestra. Aí deslanchamos nos desgrudando dos barcos da Cruzeiro e ultrapassando os da RGS.

Largada (Fotos ICSC)

Jorge, Eu e Rafael (Foto Marco A.D. Rodrigues)

Na tripulação o sócio Jorge Calliari, meu filho Rafael e amigos de longa data: Luiz Carlos Poyer, Marco Antonio Duarte Rodrigues, Leone Carlos Martins Jr., Dionísio Durieux, Carlos Augusto Kindlein e, seu pai, Wilson Kindlein.

O Tinguá2 esta à venda. Veja detalhes em www.vendoveleironeomarine38.blogspot.com

Tingua2 nos Ajustes Finais

O Tinguá2 foi lançado à água no último dia 06 de setembro (veja aqui) mas isto não significou que estava totalmente pronto. Na verdade um veleiro nunca está totalmente pronto, quem é velejador sabe que sempre estamos consertando, reformulando, acrescentando algo. Bem, o Tinguá2 foi pronto para a água sim, no sentido em que estava em totais condições de navegar e velejar, mas agora vem os ajustes finais: lazy jack, pintura anti-incrustante do fundo, dog house, regulagens, bolsas para cabo aqui, sistema de trava no mastro para os carrinhos da vela ali, configuração dos instrumentos, mais regulagens, etc., etc. Parece que não acaba mesmo.

Neste meio tempo fizemos uma velejada de test drive (a vinda do estaleiro para o Veleiros da Ilha foi, digamos assim, um shakedown), no domingo dia 01/10 com respeitável nordestão (acima de 20 nós). O barco se comportou muito bem, mostrando-se rápido e seguro. Daí tiramos mais algumas tarefas, como o ajuste da fixação do punho da buja no tambor do enrolador que é embutido.

Infelizmente, o atraso em algumas tarefas (incluída a  vistoria do seguro) e uma boa dose de cautela nos fizeram desistir da participação na Regata Marejada, neste último sábado,

Ajude a Resgatar o Catamaran Cascalho

Conheci o casal Mauriane e Luiz do catamaran Cascalho no Veleiros da Ilha, em Florianópolis, creio que em Fevereiro de 2013, e a empatia entre nós foi imediata de modo que nos tornamos eles e a minha família muito amigos. Velejei no Cascalho do Rio a Ilhéus e depois de Fortaleza a São Luiz naquele mesmo ano. Em Dezembro, com minha esposa e os dois filhos, fomos os primeiros clientes de charter no Cascalho, em Grenada e nas Grenadines. Foram vários outros encontros como no Encontro da ABVC daquele ano em que deram uma palestra contando sua linda história, quando eles retornavam ao Brasil para visitar os familiares, na Florida em 2015 quando lá estavam com o Cascalho e até em Nassau, Janeiro de 2016, quando retornávamos no TinguaCat de Exumas e eles retornavam ao Caribe.

Cascalho em Salt Wistle Bay, nas Grenadines

Como muitos de vocês sabem no último dia 06 de Setembro quando da passagem do furacão Irma, que devastou as Ilhas Virgens Britânicas, eles perderam seu amado catamaran Cascalho, como bem conta este artigo do site Almanáutica (http://almanautica.com.br/2017/09/10/furacao-casal-perde-catamara/). Amigos seus tem tentado minimizar o impacto emocional e financeiro desta perda de várias formas. Doando o que for possível diretamente na sua conta bancária (Luiz Fernando da Silva, CPF 075.284.038-06, Banco do Brasil, Agencia 3257-3, Conta 11226-7) ou através de uma "vaquinha" (crownfunding) no site Arrekade neste link   http://www.arrekade.com.br/resgatedobarcocascalhodestruidopelofuracaoirma. Ajude a resgatar o Cascalho e sua história com uma pequena contribuição e divulgando o máximo possível. Se muitos ajudarem o objetivo será alcançado.

Tingua2 (Neomarine HS38) lançado ao Mar

Ontem (06/09/2017) precisamente às 13:50h o Tingua2 foi lançado à água. Depois de 37 meses e 9 dias do inicio da construção dos cinco Neomarine HS38, lá no dia 28 de Julho de 2014, o segundo veleiro está pronto. Semana que vem vai o terceiro e os outros dois provavelmente até o verão.

O lançamento ocorreu no local da construção na Praia de Fora, em Palhoça, na Grande Florianópolis. De lá numa ótima navegada testando o motor e já usando a vela de proa trouxemos o Tingua até o Veleiros da Ilha, sua nova casa e onde receberá os ajustes finais.

Parabéns ao construtor Alexandre Meinecke pela sua dedicação, entusiasmo e competência, aos companheiros de consórcio Celso, Jair, Mílvio e Alexandre pela ousadia de assumir esta empreitada, pela parceria, o tempo dedicado e a persistência, ao Jorge meu sócio no barco e grande amigo, aos colaboradores Sandro, Lucas e Augusto pelo profissionalismo e a todos aqueles que de uma forma ou de outra nos ajudaram. A "máquina" ficou linda!

Neomarine38 Cada Vez Mais Rápido

O Argonauta4, do Cmdte. Celso Farias, por enquanto o único exemplar do moderno veleiro Neomarine HS38 na água disputou neste final de semana a 4ª etapa da Copa Veleiros da Ilha de Oceano, as Regatas Lineares, na raia de Jurerê. Mostrando constante evolução na sua performance o Argonauta4 chegou na frente do competitivo veleiro da classe C30 Zeus Team em uma das regatas.

Imagens do Neomarine HS38 Argonauta4 na raia de Jurerê

O Estaleiro Neomarine está finalizando outras quatro unidades que deverão estar na água até o final do ano, sendo uma delas o Tinguá2.

Regatas e Retornando ao TinguaCat

Nos últimos meses minhas atividades náuticas tem sido participar de algumas regatas, em veleiros de amigos, e as atividades que envolvem a conclusão da construção dos quatro veleiros Neomarine HS38 do grupo de cinco unidades. Foi na primeira unidade o Argonauta4, do Cmdte. Celso Farias, que participei da Regata Cidade de Florianópolis, no dia 25/03 último, uma semana após o Passeio das Cracas da Avesal.

A regata  foi válida pela primeira etapa da Copa Veleiros da Ilha de Oceano 2017 e foi disputada numa raia triangular montada em frente a Avenida Beira Mar Norte. Rasgamos o gennaker na largada o que além de comprometer completamente o desempenho, eram três pernas de gennaker, foi uma "ducha de água fria" na tripulação. O ânimo foi voltando com o transcorrer da regata a medida que, aprendendo cada vez mais o barco, o desempenho foi melhorando e conseguimos recuperar algumas posições entre os barcos mais rápidos.

Neomarine HS38 Argonauta4

Duas semanas depois disputei a segunda etapa da Copa Veleiros, a Regata Fortalezas cujo percurso passa por quatro fortalezas antigas na Baía Norte da Ilha de Santa Catarina além de uma bóia em frente a vila de Santo Antônio de Lisboa. Nesta regata tripulei no Morabeza, do Cmdte. caboverdeano-americano John Vieira. Um Dufour380 versão cruzeiro, na classe RGS Cruzeiro, a mais numerosa da regata. Com ventos de Sul a Leste variando de 8 a 15 nós foi uma regata divertida, trabalhosa e disputada, éramos só quatro tripulantes, e foram muitas manobras, principalmente com o gennaker e a disputa com nossos concorrentes. Apesar de problemas na abertura do gennaker em duas ocasiões vencemos a regata com 34 segundos de vantagem no tempo corrigido para o Delta41 Quival. A registrar o excelente desempenho do Neomarine HS38 Argonauta4 nesta regata, cruzando a linha apenas alguns segundos depois do C30 Corta Vento, fita azul da prova, mostrando a evolução regata a regata a medida que a tripulação vai conhecendo o barco.

Morabeza largando na Regata Fortalezas

Estou escrevendo este post do Aeroporto do Galeão, enquanto espero a hora de embarcar para a Florida para um curto período de duas semanas velejando no TinguaCat. Seguem comigo os amigos e comandantes do ICSC-Veleiros da Ilha Saul Capella Neto (Nina II) e Idelfonso Witoslawski Junior (Gosto D'Água) e o Zany Leite. Depois de três meses retorno ao TinguaCat, que está na Harbortown Marina Fort Pierce, em boa hora após as últimas duas semanas estressantes.  Nossa programação é visitar a região de Ábacos, nas Bahamas.

TinguaCat no pier da Harbortown Marina, em Ft. Pierce (Fl)

AVESAL e o Passeio das Cracas

No final do ano passado foi criada por um grupo de velejadores da Marina Santo Antônio, do Veleiros da Ilha e outros a AVESAL - Associação de Vela e Conservação Ambiental da Ilha de Santa Catarina coroando a união que este grupo já demonstrava. Os objetivos principais da AVESAL são representar a navegação amadora na região, promovendo-a e desenvolvendo-a, e atuar na conservação ambiental. O primeiro fruto foi o 1° Passeio das Cracas realizando no último sábado (18/03/17).

O Passeio das Cracas foi um passeio à vela saindo de Santo Antônio de Lisboa contornando a Ilha de Ratones Grande e retornando ao local de partida. Participaram 20 embarcações algumas encarando como uma regata e outras passeando mesmo, com tripulações formadas por famílias e amigos. Iniciou com vento SW de menos de 10 nós e terminou com o vento que oscilou períodos mais intensos com outros mais fracos de SSE. Deste modo a ida foi basicamente de través e a volta em contra vento. Após o passeio confraternização na Marina Santo Antônio com churrasco, ostras e mariscos. Outro destaque foi a arrecadação de mais de 100 kg de alimentos que foram doados ao Cantinho dos Idosos, em Ratones.

 A flotilha

Fortaleza de Ratones 

Passando entre os Ratones

O Zeejutter e o Spray

Participei a bordo do excelente catamaran CatFlash35 "Spray", do Cmdte. Fernando Ricardo Lopes Cascaes. Agradeço ao Fernando e tripulação a oportunidade e a acolhida. Adorei tudo, inclusive a velejada. 

De Neomarine38 no Circuito Oceânico SC

Semana passada de 08 a 11/02 disputamos o XXVIII Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, tradicional torneio de vela organizado pelo ICSC-Veleiros da Ilha na sua sub-sede de Jurerê. Fizemos parte da tripulação do primeiro Neomarine HS38, do Cmdte. Celso Farias. O Argonauta 4 (não é mais 3) foi para água na sexta feira 09/12/16 véspera da Regata Volta a Ilha de Santa Catarina. Participou de parte da regata, sem medição, na verdade como um shakedown.

Argonauta4 na poita

No circuito disputamos a classe IRC contra o tradicional Jeanneau 50 Performance  "Inaê". Vencemos a regata longa na quarta feira (08/02) e a primeira regata barla sota da quinta feira. Depois perdemos para eles todas as outras 3 regatas barla sota. Largávamos e disputávamos as 4 primeiras pernas junto com a classe ORC. Éramos o menor barco, medição sem nenhum acerto e o com tripulação mais amadora,  vários pela primeira vez no barco e sem treinamento nenhum.

Esperando a largada 

Aperto na ponteira da cruzeta instantes antes da largada 

Argonauta4 (numeral BRA 2614) largando no meio das feras (Foto ICSC)

Neomarine HS38 preparando para subir o gennaker (Foto ICSC)

O casco se mostrou maravilhoso, o veleiro tem bastante velocidade mas faltou velocidade na orça. Concluímos com o construtor Alexandre Meinecke (que velejou 3 dias), o Niels Rump dos mastros Farol (velejou no barco fora de regata), o Leonardo Cal do Kíron (Skipper30 que ganhou uma Ilhabela na Orc Geral) que é o proprietário do quinto barco em construção e velejou os 4 dias, que o barco precisa de mais mastro. Ocorre que a altura do barco em relação a água foi um condicionante colocado para o projetista Hérnan Salerno para que o barco pudesse passar embaixo das pontes de Florianópolis sem restrição de maré. Para compensar este condicionante o projetista usou vela mestra top square, mas a falta de experiência da tripulação em velejar com este tipo de vela e também com a vela assimétrica nos deixaram pouco competitivos, em relação aos barcos da ORC. Outra conclusão foi que precisará de uma vela code zero para as regatas com pouco vento, pois a buja é pequena. Para cruzeiro o veleiro está excelente, aderna pouco, é veloz e segue as tendências atuais da Europa.

No mais, foi uma competição maravilhosa com dias excelentes para o esporte da vela, boa participação de veleiros, muitos velejadores consagrados (André Fonseca, Jorge Zarif Neto, Alexandre Paradeda, Fábio Pilar, Fipa Linhares, etc.) e com uma organização ótima do Veleiros da Ilha.

Eleições no Veleiros da Ilha

Como tradicionalmente acontece no mês de Agosto a cada dois anos, no sábado dia 6 tivemos concorridas eleições no meu clube náutico, o ICSC-Veleiros da Ilha. Só que desta vez havia novidades. Conforme estipulado pelo novo estatuto do clube, aprovado em Novembro de 2015, as eleições não serão mais em chapa única. Objetivando dar independência aos Conselho Deliberativo e Fiscal os membros destes dois conselhos passam a ser eleitos por votação individual. Sou membro do atual Conselho Fiscal e desta vez me candidatei ao Conselho Deliberativo e tive a honra de ser um dos eleitos, para o biênio 2016-2018. O Comodoro Alexandre Back e seus Vice-Comodoros foram reeleitos para mais um mandato de 2 anos.

Voltando de Ilhabela no Terroso

Esta Semana de Vela de Ilhabela foi especial. Além da oportunidade de participar na tripulação do veleiro clássico Aventura, do Comte. José Guilherme Bastiani (Chicão), na ida de Florianópolis para lá levei o catamaran Lagoon450 (veja post aqui) do amigo e Cmte. Guilherme Stark Bernard. Para completar, tive a oportunidade de voltar também navegando. Foi no Terroso, um Carabelli53, do Comte. Carlos Augusto de Matos que disputou a classe IRC.

Terroso competindo na SVIlhabela, onde foi 3° na IRC A

O convite partiu do amigo e Comte. Saul Capella, responsável por trazer o veleirão de volta a Floripa. Na tripulação mais o amigo Thiago Farias e o Andreis Castro. Pena que com o pouco vento pudemos velejar poucas horas, Mas a travessia foi muito boa e rápida. Saímos do Yacht Clube de Ilhabela após a festividade de premiação, às 22:55h de sábado (09/07) e pegamos a poita do Terroso, na Sede Jurerê do ICSC-Veleiros da Ilha, às 08:20h de segunda feira (11/07). Foram 35:20h para as 280 milhas náuticas (cerca de 520 km).

Aproveitando o vento fraco com a genoa

Por do Sol no mar, sempre maravilhoso

Como em todas travessias que faço nesta região a visita dos golfinhos

43ª Semana de Vela de Ilhabela

Depois de três anos ausente voltei a disputar a Semana de Vela de Ilhabela, no período de 01 a 09/07, desta vez na tripulação do veleiro clássico Aventura, do comandante José Guilherme Bastiani, conhecido por Chicão. O Aventura é um yawl de 38 pés modelo Finisterre, projetado pelo famoso escritório naval Sparkman & Stephens, construido em 1957, do qual falarei mais num próximo post. Na tripulação, além do Comandante Chicão e Eu, o casal Hélio Viana e Mara Blumer, nossa proeira Renata Liu, Diogo Nunes e Antônio Felipe de Lima e Silva que revezou com José Ricardo Malheiros.

O Aventura na poita

Foram seis regatas, iniciando pela longa, a Regata Ilha de Toque Toque por Boreste, de 45 km. A qual não concluímos pala parada do vento, Depois fomos terceiros colocados em todas as outras, exceção da terceira regata onde nossa tática não funcionou e fomos os últimos. Uma alegria ter ido ao podium em Ilhabela mais uma vez com o terceiro lugar na classe Clássicos.

Aguardando a hora de largar 

Em plena regata 

Hora do lanche na Regata Ilha de Toque Toque (Foto de Hélio Viana)

Com a vela balão na regata

Ricardinho no tope do mastro do Aventura trocando a lâmpada de fundeio (Foto: Hélio Viana)

AriesIII, um lindo German Frers 43', vencedor da Clássicos, tripulado pelo casal e dois filhos

A tripulação depois da premiação. Hélio Viana está atrás do celular.

Navegar um veleiro clássico tem suas peculiaridades. O Aventura é todo em madeira, inclusive os mastros e os moitões, não tem  self tailing nas catracas, nem stoppers e mordedores, tem um segundo mastro na popa que usa uma vela chamada de mezena. Mas, mesmo com velas bastante usadas e cerca de 11.000 kg de deslocamento tem uma velocidade surpreendente.

Catracas do Aventura

A maior parte da tripulação ficou numa casa alugada, onde a Mara comandou alguns ótimos jantares, os cafés da manhã e os sanduíches nas regatas (sempre variando o recheio), contando com o auxílio da Renata. Vantagem de ter a presença feminina na tripulação. Mas o comandante salvou a ala masculina fazendo um ótimo churrasco.

Registro ainda a presença dos 8 veleiros do ICSC-VI que conquistaram os dois primeiros lugares no Campeonato Brasileiro e na Semana de Vela na classe C30, a mais competitiva. Mais um vice na RGS Geral e RGS C, terceiro na IRC A (com o Terroso). E no vencedor da classe ORC Geral o timoneiro e mais dois tripulantes também eram do Veleiros da Ilha. Além de outras colocações abaixo do podium.

Zeus Team, do Veleiros da Ilha, Campeão Brasileiro e Vice na Semana de Vela na C30

Foi uma semana excelente com dias lindos, nenhuma chuva, temperatura agradável em alguns dias e mais fria em outros, ventos fracos, médios e fortes. E a satisfação de estar outra vez em Ilhabela - um lugar que eu amo - cada dia mais bela e melhor. Agora com todos os ônibus do transporte coletivo novos, com wifi e ar condicionado e, em processo de instalação, transporte público marítimo e internet pública nos principais locais da cidade.

Caminhadas matinais pela linda orla de Ilhabela

Navio Escola Cisne Branco prestigiando o evento (Foto: organização)