Travessia Annapolis-Florida - Etapa 7 Savannah (GA) - Brunswick (GA)

Às 13:10h da terça feira 29/10 deixamos a Bend Marina, em Thunderbolt, com destino a Brunswick, no outro extremo do estado da Geórgia. Pela manhã depois de limpar as mangueiras da bomba de refrigeração da geladeira e conseguir colocar o gerador novamente em funcionamento fomos visitar Savannah. A Bend Marina é pequena e simples mas de bom custo e tem o que o cruzeirista quer (wifi que funciona, água, bom banho, lavanderia) ao contrário da enorme e péssima Charleston Harbor Marina.

Estávamos completando duas semanas desde que saímos de Annapolis e havíamos percorrido 633 milhas náuticas. Continuamos a navegar pelo mesma região. Então foram muitas trocas de rio e de corrente. No final do dia, com a maré bem baixa,  numa região de baixios chegamos a tocar o fundo procurando o caminho mais profundo. Neste pontos de shoaling são usadas marcas móveis, que são reposicionadas de acordo com a formação dos bancos. Passamos pelo St. Catherines Sound onde chegamos a adentrar o Atlântico, inclusive com o balanço característico do oceano. Dia ensolarado e quente quase sem vento. Desde a Carolina do Norte temos visto muitos botos. Para pernoitar deixamos o rio principal e entramos num afluente, o Cattle Pen Creek, onde ancoramos com 2,3 m às 19:05h.

 Local bem raso na maré baixa

St. Catherines Sound, aqui é Oceano Atlântico

Amanhecer na anoragem no Cattle Pen Creek

Às 07:25h iniciamos mais um dia. Dia bonito novamente com vento do quadrante Sul fraco a moderado, mas conseguimos velejar por umas 3 horas. No balanço do dia a corrente foi equilibrada. Chegamos na Brunswick Landing Marina às 15:45h, depois de passarmos sob mais uma ponte espetacular, a Sidney Lanier Bridge. Nossa reserva foi feita pelo amigo Ricardo Queiroz que comprou seu veleiro lá e esta preparando-o para sair. Marina grande e muito boa, com a dockmaster Sherry muito prestativa e o diesel mais barato que já vi até agora.

 Sempre muitos pássaros nas marcas do caminho

A linda ponte de Brunswick 

Por do Sol visto da marina, em Brunswick 

A ótima Brunswick Landing Marina 

Travessia Annapolis-Florida - Etapa 4 Southport (NC) - Charleston (SC)

No dia 22/10 bem cedo (07:55h) deixamos a ancoragem no Dutchman Creek em Southport para cumprirmos as 142 mn até Charleston na Carolina do Sul (SC), nosso quarto estado nesta travessia e nossa quarta etapa. Como toda esta costa é cheia de rios, meandros, lagoas (sounds) e muitas barras (inlets) com o mar a corrente continuou sendo um problema (quando contra naturalmente).

Quando o Sol nasceu já estávamos na "estrada"

Passamos por um trecho da IntraCoastal Waterway (ICW) conhecido por Rock Ledges pois o solo é formado por rochas. Neste trecho o canal é mais estreito pela dificuldade de construção ou aprofundamento e a atenção precisa ser redobrada pois uma encalhada resultará em arranhões no casco, no mínimo. Ao entrarmos na Carolina do Sul navegamos por algumas horas pelo Waccamaw River, largo,  profundo e com muitas árvores e uma extensa área de preservação (wildlife refuge). Dias ainda muito limpos e ensolarados com a temperatura chegando aos 27 C e vento fraco. O pernoite foi num os afluentes do Waccamaw, o Thoroughfare Creek, onde adentramos cerca de 2 mn para fugir da forte correnteza. Ancoramos às 18:45h com o Sol se pondo, quanto mais ao Sul mais tarde ele se põe. Percorremos 69 mn.

Tráfego 

Ainda na Carolina do Norte 

Na Carolina do Sul, o Waccamaw River

Dia seguinte (23/10) suspendemos âncora antes do Sol nascer, assim que deu para enxergar o caminho. Tínhamos uma ponte de abrir (drawbridge) a 6 mn da chegada em Charleston e ela não abre entre 16-18 h. Percorremos ainda algumas milhas no Waccamaw, pena que com corrente contra, até Georgetown. A paisagem mudou. Entramos na região chamada Lowcountry. Continua muita água, com terras baixas e inundáveis. Aqui tem muito um capim que eles chamam Sweetgrass e com o qual se fazem cestos muito bonitos. A variação das  marés é maior (pegamos até 2,5 m). Há alguns trechos de baixios (shoalings) e barcos com maior calado podem depender da maré enchente para passar. Nestes trechos tivemos  1,6  até 2 metros de profundidade máxima, dependendo do nível da maré. Para nós não é problema, calamos 1,20 m, desde que acertemos a parte mais profunda do canal.

Amanhecer navegando no Waccamaw River 

A Lowcountry ,região das terras baixas 

Cestos feitos com o Sweetgrass da Lowcountry

Observando a "estrada"

Mais um dia quente com sol e nuvens. Chegamos quase uma hora antes na Ben Sawyer Bridge por um erro meu que estava navegando pelo ponto de chegada ao invés do da ponte. Então ancoramos para esperar a abertura às 18h. Às 18:45h nos amarramos na Charleston Harbor Resort and Marina. A marina fica em Mount Pleasant, na outra margem do Cooper River, um dos dois rios que formam a península onde fica Charleston. Mais uma etapa cumprida.

Chegando em Charleston

A Charleston Harbor Marina tem uma estrutura fantástica mas nos decepcionou e revelou-se inadequada para cruzeiristas. O wifi é simplesmente terrível, digno de um palavrão, os banheiros tanto os da marina como os da piscina do resort anexo estavam interditados e a área da lavanderia é ridícula, com apenas duas máquinas de lavar e duas de secar. Tudo que o cruzeirista quer quando chega numa marina é ruim. Não recomendo.

Vista da Charleston Harbor Marina

Onde esta o TinguaCat?