Rumo ao Caribe - Perna 1: Fortaleza - Ilha dos Lençóis

Acabamos saido somente no domingo (28/11) às 09:30h da Marina Park Hotel em Fortaleza, agora sim rumo ao Caribe. Junto conosco sairam o Luthier, do Dorival e Catarina, o Utinam, da Virginie, e o Bogomil, de um casal alemão. O Bulimundu, com o John, Saul Capella e o Júnior, saiu no inicio da tarde de sexta-feira (26/11). Travessura saiu na segunda direto para o Caribe e o Flyer e Temujin somente na terça-feira.

Saindo de Fortaleza rumo ao Caribe

São quase 1700 mn até Chaguaramas, em Trinidad & Tobago, nossa primeira parada no Caribe. A travessia foi dividida em 3 pernas. A primeira perna vai de Fortaleza até a Ilha dos Lençóis, na costa oeste do Maranhão, com 426 mn em nossa rota.

Dados da saída:

Hora/Dia: 09:30 28/11/10 Rumo: 335®
Posição: Dist. Percorrida: 0 mn
Vento: ESE 18 nós Mar: mexido, ondas de 1,5 a 2,3m NNE
Motor: 00:00 h Corrente:0

Um saveiro maranhense pescando em mar aberto

Saímos com a mestra no primeiro rizo e a genoa 1 com 1/3 enrolada. Durante o dia e com nossa mudança de rumo as ondas passaram a aleta de BE e popa. Vimos luzes de pesqueiros à noite e saveiros maranhenses durante o dia, um navio ao largo. Passamos pelo través de Luís Correa (PI) por volta das 16h.O vento esteve entre ESE e E e sempre entre 14 e 20 nós de dia e na noite aumentando até 27 nós. Tivemos problemas com o piloto. Na noite temos mantido apenas a genoa com parte enrolada.

24h


Hora/Dia: 09:30 29/11/10 Rumo: 305®
Posição: S 2,0641 W 040,53705 Dist. Percorrida: 159 mn
Vento: E 19 nós Mar: mexido, ondas de 1,0 a 2,0m NNE
Motor: 02:00h Corrente: >1 nó

O mar esteve sempre mexido e alto

Vento sempre no mesmo regime. Mar mais desencontrado e maior, bastante desconfortável. A tarde, no través de São Luiz, passou próximo a nossa popa um navio de transporte de minérios. A noite com o aumento do vento quebrou uma peça do piloto e trouxemos no braço as últimas 5 horas. Nesta perna a singradura do barco, principalmente pela manhã, provocava o vôo de muitos pequenos peixes-voadores, com alguns aterrissando em nosso convés.

48H


Hora/Dia: 09:30 30/11/10 Rumo: 303®
Posição: S 1,49553' W 043,19138 Dist. Percorrida: 162 mn
Vento: E 20 nós Mar: mexido, ondas de 2,0 a 3,0m E
Motor: 02:30h Corrente: >1,2 nó

Navio de minério passa por nossa popa no través de São Luiz

Chegada (65H20M)

Hora/Dia: 03:20 01/12/10 Rumo:0®
Posição: S 1,34726 W 044,89624 Dist. Percorrida: 105 mn
Vento: E 19 nós Mar: mexido, ondas de 1,8 a 2,5m E
Motor: 05:30h Corrente: 1 nó

Chegamos e percorremos os pontos fornecidos pelo Ademir "Gigante" do Entrepolos, mas por segurança ancoramos mais na ponta sul da ilha, a Ponta do Gino. Pela manhã, com a maré enchendo e informações dos pescadores nativos, mudamos e ancoramos na posição S 01® 19.347' W 044® 53.257', onde o calado é de 3,4 m na maré baixa, protegidos pela maior duna da ilha.

Mais fotos em www.picasaweb.google.com/lflbeltrao/travessiacaribe2010
Video feito pelo Luiz em http://www.youtube.com/watch?v=9lRltlXmCus

Como é Boa a Bico de Proa

Cheguei na quarta (11/02) à noite de Angra e no outro dia cedo já estava embarcado no Delta 36 Oulalá, do Cmdte. Guilherme Bernard, para participar do XX Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, na categoria Bico de Proa. Perdi a primeira etapa que foi uma regata de percurso médio em que o Oulalá venceu. Na quinta foi hard, os ventos de quadrante sul chegaram a 35 nós no nosso anemômetro. Foi a regata de percurso longo e mais uma vez vencemos sendo o primeiro barco a cruzar a linha...nosso trajeto era mais curto, claro! Vencemos novamente a barla-sota da sexta e no sábado, já campeões da classe por antecipação, enrolamos o cabo da "camisinha do balão" no enrolador de genoa e fomos apenas quarto na última barla-sota.

Mas, o gostoso foi que além das velejadas não houve gritaria a bordo, eventuais erros de algum tripulante eram levados na gozação e depois das regatas ancorávamos o barco nas imediações da Ilha do Francês para o almoço. O cardápio foi variado com vários "chefs", como os Cmdtes. Zanella e Guilherme, se esmerando na cozinha. Tivemos spaghetti com camarões, lombo com geléia agridoce de pimentas vermelhas com batatas soutés, ragu com polenta sempre acompanhados de ótimos vinhos. E nem vou falar dos aperitivos...

(Fotos divulgação e Claci Salles)
(Veja resultados e imagens em www.circuitooceanico.com.br , no hotsite da Revista Náutica e em www.esportesdomar.com.br )

Circuito Oceânico Foi Excelente

Terminou ontém com a realização da quinta regata a Mitsubishi Motors Sailing Week - XIX Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina, sediado na séde oceânica de Jurerê do ICSC. Mesmo com 43 participantes, um número aquém do esperado, houve muita competitividade, bons ventos, dias maravilhosos e ótima organização.

O Tinguá foi quarto geral na RGS A, depois de muita disputa nas cinco regatas com o Bruxo e o Bravo (um MB45). Perdemos de sermos terceiro pela derrota para o Bravo por um segundo no tempo corrigido na regata barla-sota da sexta-feira. Mas, o resultado foi positivo pois só repetimos a tripulação nos dois primeiros dias e utilizamos a genoa do enrolador, pois nossa genoa de regata elevaria muito nosso rating. Sem contar o rasgo no balão na regata longa que nos obrigou a fazer o trecho de balão da volta sem êle.

(Fotos da organização da Mitsubishi Motors Sailing Week)

Começou o Circuito Oceânico

Iniciamos ontem a disputa da Mitsubishi Motors Sailing Week, isto é o XIX Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina, agora na classe RGS A, com nova medição que nos deu o TFMAA de 0,9225. Na tripulação Jorge, Eu, Érico, Júnior Pratts, Marcão e substituindo o Poyer o Mario Maurandi, um italiano perdido na Lagoa da Conceição, indicado no dia anterior pelo amigo Fábio Ramos.

A primeira regata foi a de percurso médio com largada próxima a ponta de Jurerê indo até a praia Brava e retornando para a chegada em Jurerê, nas proximidades da séde oceânica do ICSC, contornando algumas bóias pelo caminho. Tivemos um erro tático grosseiro ao ficarmos sem vento nas proximidades da Ponta das Canas e problemas para subir o balão pois a adriça estava enrolada com a da genoa. Chegamos atrás do Bravo e do Cobra D'Água e ficamos em terceiro no tempo corrigido, ganhando do Bravo e perdendo para o Bruxo.

Hoje disputamos a regata de percurso longo, que pela previsão de ventos fracos foi num trajeto menor (32 km) saindo de Jurerê, contornando a Ilha do Mata-Fome e retornando a Jurerê. O vento NE contrariou as previsões e soprou sempre acima dos 10 nós, crescendo até os 16-17 nós.

Para não variar, tivemos uma atravessada na perna de balão da volta, quando o Mário timoneava nas proximidades da Ponta das Canas, que nos custou um rasgo no balão e o castigo de fazer o final da regata sem balão. Ficamos só em quarto lugar.

(Fotos da organização da Mitsubishi Motors Sailing Week)