Primeiro Neomarine38 na Água

Na manhã da última sexta feira (09/12) colocamos na água o primeiro veleiro Neomarine HS38, o Argonauta3. Esta primeira unidade pertence ao Cmdte. Celso Muller de Farias. Celso que junto com o construtor Alexandre Meinecke foram os idealizadores deste empreendimento que iniciou há mais de 3 anos com a contratação do projeto junto ao escritório argentino HS Design, do projetista Hernán Salerno. A fabricação iniciou no dia 28/07/2014, portanto foram 28 meses de trabalho até o Estaleiro Neomarine confeccionar as formas e finalizar a primeira unidade.

 Lançamento na Praia de Fora, em Palhoça, na Grande Florianópolis

Trata-se de um cruiser-racer moderno, que segue as atuais tendências de projeto européias, muito bem construído por processo de infusão com várias soluções técnicas atuais e inovadoras como o sistema de leme e o de acionamento da quilha, que permite um calado entre 1,0 - 2,4 m. Oportunamente trataremos das características do barco em um post específico. Até Maio de 2017 teremos outras 4 unidades na água.

Neomarine HS38 no pier do Veleiros da Ilha

No sábado o Argonauta3 já disputou a 48ª Regata Volta à Ilha de Santa Catarina, última etapa da Copa Veleiros da Ilha de Veleiros de Oceano, mesmo sem tempo para treino ou ajustes e sem medição. Neste primeiro teste o veleiro se comportou muito bem e mostrou seu potencial, mas acabaram desistindo depois de um longo tempo sem vento.

Imagens na disputa da Regata Volta à Ilha

A Regata Volta à Ilha do Ed

A 46 Regata Volta à Ilha deste ano foi dominada pelos veleiros C30 que chegaram disputando a ponta até as proximidades da linha de chegada, saindo vitorioso e Fita Azul o Katana, com o tempo real de 13h50m23s (veja resultados aqui). Foi uma regata com uma incrível variação de ventos. Abaixo uma crônica escrita pelo Tarcísio Mattos, Diretor de Vela de Oceano do Veleiros da Ilha, a respeito da regata do comandante Edmar "Ed" Nunes Pires, a bordo de seu Vendaval V, que venceu na classe RGS. Ed é o mais veterano e experiente comandante de regatas do Veleiros tendo feito quase 50 voltas a Ilha de Santa Catarina, entre regata (a maioria) e passeio, com muitos barcos diferentes.

Regata Volta à Ilha

Neste sábado às 10:00h largou a 44 Regata Volta à Ilha de Santa Catarina, a mais tradicional regata do estado, válida pela oitava e última etapa da Copa Veleiros de Oceano do Veleiros da Ilha. Participamos no Tinguá, mas na regata curta, uma prova paralela que larga junto mas é disputada nas baías internas para os veleiros menores e este ano também pela nossa classe dos cruzeiristas, chamada de Proa Rasa.

Preparativos para a largadsa

Este ano a regata foi disputada somente na Baía Sul devido as obras de recuperação da Ponte Hercílio Luz. A regata iniciou com vento SSW na casa dos 15 nós, com rajadas de 18 nós, mas na altura da Ilha do Largo foi diminindo para 5-6 nós de intensidade direção SSE. O Tinguá liderou até a caida do vento quando fomos alcançados e ultrapassados pelo Delta21 Cecris, que de balão e sem hélice, bímini, dog, enrolador era mais rápido (não podemos usar balão pelas nossas regras). Na tripulação somente o Luiz Carlos "Polaco" Poyer, o Eduardo e Eu.

A Volta à Ilha este ano teve vento favorável mas fraco e até calmaria de modo que o Fita Azul levou 12:15h e o último a chegar mais de 27 horas.

Fotos e clip em www.esportesdomar.com.br

Volta À Ilha Rapidinha

Neste sábado aconteceu a 43ª edição da Regata Volta à Ilha de Santa Catarina, promovida pelo ICSC-VI, a maior e mais tradicional prova da vela de oceano do estado. Em cerca de 70 mn circunda a Ilha de Santa Catarina no sentido contrário aos ponteiros do relógio. Neste ano com ventos S e SE o veleiro Manos Champ bateu o recorde da prova, que era do Catuana Kim (Thor12.5) desde 2003, com o tempo total de 08:43:10h.

Participei na tripulação do veleiro Revanche (Fast345), do Cmte. Celso Farias, completando a regata em 11:15:04h. Foi a melhor das minhas poucas Volta à Ilha, pela primeira vez com vento sul, numa velejada muito gostosa. Aliás, todos os tripulantes que chegavam ao clube após completar a regata eram só sorriso e satisfação. Minhas outras participações foram sofridas, com a interminável "subida" da costa leste contra o  nordestão, o mar e a corrente. 

 No inicio da regata fazendo escora

Largamos às 10:05h com vento S de 8-10 nós que a medida que "descíamos" a Baía Sul ia aumentando até os 16-18 nós. Fizemos peeling da genoa para 10 minutos depois retornar a genoa 1 com a diminuição do vento. Saímos na Barra Sul às 13:20h com o vento voltando a subir e na altura da Praia dos Açores subimos a vela balão num quase través. Até contornarmos a ponta Sul da Ilha de Santa Catarina às 13:50h a velejada foi tensa pela intensidade do vento, o mar mais mexido devido ao costão e as rajadas provocadas pelo embate das Ilhas Três Irmãs. Subimos a costa leste com média de mais de 8 nós e surfadas de mais de 10 até o vento baixar para 12-13 nós em frente a Praia do Santinho. Descemos o balão ao cruzarmos a Ponta do Rapa (o ponto mais ao norte da ilha) e seguimos velejando de través até entrarmos na Baía Norte para o último trecho, em contra-vento. Cruzamos a linha às 21:15h.

 Em frente a Praia do Forte, já na Baía Norte

Fotos e clip em www.esportesdomar.com.br.

Regata Volta à Ilha

A Volta à Ilha de Santa Catarina é a mais charmosa, tradicional e esperada regata de Santa Catarina, fechando a Copa Veleiros da Ilha de Oceano, como sua 9ª etapa.No entanto, Jorge e Eu acabamos decidindo não participar desta 41ª edição com o Tinguá, neste dia 05/12. Então embarquei no Guga Buy, do Cmdte. José Zanella. Estávamos em nove tripulantes, entre eles Eduardo Zanella (é claro) e Gugu Dutzmann, do Tuareg.

Movimentação no ICSC no sábado cedo.

Largamos as 10:06h, com mais 46 barcos, em direção a Barra Sul da Ilha de Santa Catarina, com vento contra de SE de fôrça 3 que se manteve até próximo a Ilha dos Cardos. Aí o vento parou, deu algumas rondadas com intensidade fraca e em seguida entrou o NE. Já estávamos bem posicionados na regata e rapidamente subimos o balão. O vento foi aumentando e numa rajada maior nosso balão explodiu. Subimos a genoa 1 e contornamos a Barra Sul, re-ultrapassando o Best Fellow e o Super Pimpo. Ao chegarmos ao Pântano do Sul o NE já era de fôrça 5 e sem a proteção das montanhas a genoa 1 começou a abrir rasgos verticais próxima a esteira, nos obrigando a fazer a troca para a genoa disponível, uma 3, antes que explodisse também.

O restaurado classe Hamburgo 33 "Anita I" foi quem deu a largada.

O novo Guga Buy é um Farr40 do final dos anos 80, muito bem projetado e construido, navega muito bem e está bem conservado, mas que há anos vinha sendo usado somente para cruzeiros, na região da Baía Grande. A excessão da mestra e da genoa de enrolar, seu enxoval de velas está enfraquecido e é leve para nosso regime de ventos.

Com a genoa 3 nosso desempenho caiu principalmente após passarmos pela Ilha do Mata Fome, quando o vento recuou para fôrça 4. O pior foi fazer as 18 últimas milhas com "asa de pombo" com a genoinha 3, por não termos mais balão. Na subida da costa leste da ilha, no contra vento, tivemos alguns outros pequenos problemas como o rompimento do carrinho da esteira da mestra e mais tarde do próprio cabo (de aço) da esteira. Também o carrinho de BB do trilho da buja escapou duas vezes nas cambadas, até que uma prosaica limada no seu pino resolveu o problema. Completamos a regata próximo a uma hora do dia 6, em 14:43:17h, em sétimo lugar na competitiva RGS A.

Veleiro Main34 "Carino" quabrou o mastro nas proximidades do Pântano do Sul (Foto Kriz Sanz).

Apesar dos percalços, é sempre muito bom fazer uma Volta à Ilha, ainda mais em boa companhia. E tem sempre muita história para contar como os mastros quebrados do Carino e do Homo Erectus ou a epópéia do pequeno Banzai, um Alpha de apenas 20,2 pés, que com dois tripulantes levou exatas 25:17:26h para completar a regata.