Guga Buy na Refeno

Infelizmente a participação do Guga Buy na 22ª Regata Recife - Fernando de Noronha não foi a esperada. Logo a 30 mn depois da largada do Marco Zero, no Recife, ainda no sábado (25/09) , com mar bastante agitado, o Farr40 sofreu uma avaria no leme e foi obrigado a retornar ao Cabanga Iate Clube. Mas a reforçada tripulação de 9 pessoas, do Cmde. José Zanella, incluindo alguns cobras do timão como Alexandre Back, Rogério "Rosca" Vasconcellos e Paulo Linhares, consertou a avaria e voltou ao mar, com alguns desfalques, já no domingo, e completou o percurso hoje, por volta das oito horas da manhã, 64:02:01 horas após a largada.

O Guga Buy na tranquilidade da Baía de Camamu

No foi Refeno, mas Avelisc

Desisti de fazer a Regata Recife-Fernando de Noronha no Guga Buy, conforme estava previsto, para ficar mais tempo em casa antes da travessia para o Caribe. Assim hoje participei da 7ª etapa do Ranking Estadual de Minioceano, na Lagoa da Conceição, sempre organizado pela Avelisc, que aliás completou 18 anos nestes dias.

O Mutley foi tripulado por mim e pelo Daniel Zohar e mesmo velejando bem, utilizando balão em 4 pernas, ficamos mais uma vez em segundo para o Imagine do Fábio Ramos/Cristian, na classe Bruma19. Perdemos na primeira perna quando o Fábio deu um bordo diferente da maioria que parecia ser errado, mas acabou dando muito certo. A vantagem que abriram ali não conseguimos mais tirar. O vento esteve muito rondado de SE a L com intensidade entre 7 e 9 nós.

Foto de Kriz Sanz do www.esportesdomar.com.br

Desenferrujando o Tinguá

Durante os exatos 33 dias em que estive participando do Cruzeiro Costa Leste 2010 o Tinguá permaneceu em sua carreta no pátio do ICSC-VI. Na sexta-feira (03/09) ele retornou à água para uma velejadinha na Baía Norte com o Jorge. O dia ainda estava com aquela névoa seca provocada pela baixa umidade do ar, mas o vento do quadrante norte chegou até os 14-15 nós.

Tinguá no rumo das pontes, em foto de Luís Andrade.

Hoje voltamos a Baía Norte, agora com a esposa e os meninos e num dia maravilhoso. A frente fria que chegou ontem trouxe uma rápida chuva e temperaturas mais amenas, mas limpou o céu. Velejadinha tranquila, sem pressa, usando só uma vela (ora a genoa ora a mestra) com vento SSE de 8-9 nós, que no retorno cresceu para até 14-15 nas rajadas. Almoço a deriva nas proximidades da Avenida Beira Mar, onde ocorriam os preparativos para a Parada Gay, ops! digo da Diversidade.

Aversão ao Mar

Bem a propósito, para os dias que vivemos, a crônica do excelente escritor ilhéu Sérgio da Costa Ramos, colunista do Diário Catarinense e blogueiro do Clic RBS, que vale a pena ler aqui.

O ICSC-VI, por exemplo, tenta há mais de 4 anos ampliar seu trapiche norte. Dragar o canal de acesso então, nem pensar...

O Pão Delícia da Bahia

Na Bahia existe um pãozinho apropriadamente chamado de Pão Delícia. Leve, fofinho, com cobertura de queijo ralado e manteiga é uma tradição por aqui. A receita desconheço, mas o Hélio no MaraCatuBlog deu uma dica neste post.

Já o conheço há mais tempo por conta de Ernesto, meu cunhado "baiúcho". Desde Ilhéus venho me deliciando....

Desembarcando

Desembarquei hoje do Guga Buy e só volto em Natal. Antes uma rápida passagem para fazer a Regata Aratu-Maragojipe no próximo sábado (28/08). Deveria retornar em Recife para a Refeno, mas acabei por desisitir e só retorno dias antes da saída para o Caribe.

Ontem foi dia de "lambreta" e cerveja no Mercado Modelo

Nesta semana aproveito para ir até Aracaju visitar minha filha Fernanda e o neto Pedro. Na sexta- feira chegam minha esposa e os meninos para um final de semana em Salvador (meu cunhado Ernesto mora aqui), retornando todos à Floripa na terça-feira (31/08).

Chegamos em Salvador

Chegamos ao TENAB (Terminal Náutico da Bahia) às 13:00h depois de pouco menos de cinco horas de travessia desde a Gamboa, em Morro de São Paulo. Velejamos e motoramos, motoramos e velejamos, pois ora o vento era fraco ora aumentava, com várias pancadas de chuva e pirajás. O mar ainda estava mexido com ondas de ESE de 1,5 a 2 m, que foram diminuindo ao longo do percurso. Chegamos em Salvador com mar quase liso e uma tarde limpa e ensolarada.

Um dos vários pirajás na travessia Morro - Salvador

Entrando na Baía de Todos os Santos

Na chegada fomos recepcionados pelas baianas com caipirinhas, cocadinhas e fitinhas do bonfim. Enquanto os que já estavam atracados ajudavam os que chegavam nas amarrações no pier.

Baianas e caipirinhas na chegada a Salvador

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Morro de São Paulo

Finalmente conheci Morro de São Paulo, após várias tentativas frustradas nos últimos anos. Chegamos do Campinho, em Camamu, na praia da Gamboa por volta das 14h de ontem (18/08), após seis horas de uma velejada radical. A saída, da parte da flotilha do CCL2010 que veio para Morro (cerca de 30 barcos), da barra em Camamu foi com vento médio e ondas de até 2 m de través, em seguida uma chuva fraca que parou o vento, mas rapidamente entrou um SW de até 28 nós com bastante chuva. O resto da travessia foi assim ventos SW de 18-20 nós que de quando em quando sopravam em torno dos 30 nós, com as rajadas chegando próximas aos 40, as ondas na aleta de boreste. O Guga Buy só de genoa, que nos períodos mais fortes era enrolada um bom pedaço, surfava as ondas magistralmente, chegando a 12,6 nós...40 pés é outra coisa! Veja um pequeno clip aqui.

Ancoramos na praia da Gamboa, em frente e com o apoio do Clube de Vela local, do catarinense Marcelo Derossi, num braço de mar abrigado que vai até as cidades de Cairu e Valença. Alguns veleiros ficaram ancorados próximos ao terminal marítimo de Morro de SP, mais protegido pelo morro principal.

No timão do Guga Buy

Hoje pela manhã, mesmo chovendo, Zé Toriba (o outro tripulante do Guga Buy), Eu e vários outros tripulantes pegamos diretamente dos veleiros uma traineira até o terminal para conhecer Morro. Após a má impressão que tive vendo-a do mar e com a chuva do inicio da manhã, acabei mudando de opinião com a abertura do sol, principalmente na Segunda Praia.

Zé Toriba na Segunda Praia de Morro de SP

Não esperava passar frio e pegar dias nublados e chuvosos, como os últimos, na Bahia. Nessa última noite cheguei a dormir com cobertor, dentro de um veleiro fechado.

Chuva ontem, à noite passada e hoje pela manhã

Na volta de Morro fomos para o quiosque na praia aqui em frente onde já rolava um churrasco em comemoração ao aniversário do nosso Cmte. José Zanella.

Churrasco de aniversário do Cmte. Zanella, na praia da Gamboa

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Baía de Camamu Novamente

Numa bonita aurora cheguei novamente a Baía de Camamu, no sábado (14/08), a bordo no veleiro Guga Buy, participando do Cruzeiro Costa Leste 2010. A Baía de Camamu fica na Bahia, e é a terceira maior do Brasil, com praias, enseadas, mangues e ilhas maravilhosas, um lugar rústico, ainda não alcançado pelo turismo de massa.

A Aurora na chegada a Baía de Camamu

A ancoragem é na localidade conhecida por Campinho, uma ilha separada da península de Maraú por braços de mangue, cerca de 8 mn da barra da baía. Aproveitamos a maré baixa e fomos ainda pela manhã a Ilha do Sapinho junto com as tripulações do Tuareg e Taouhiri. Na volta degustamos uma moqueca de polvo no simples Bar do Régis, enquanto observávamos a maioria da flotilha do CCL2010 chegando a ancoragem.

A ancoragem no Campinho

No domingo (15/08) alugamos uma traineira num grupo e fomos até a vila de Barra Grande localizada na entrada da barra e dali de jardineira fomos conhecer a praia de Taipu de Fora, voltada para o mar aberto, onde formam-se piscinas naturais na maré baixa e existe um farol. O almoço já combinado no dia anterior foi lagosta grelhada no Restaurante São Jorge, na Ilha do Sapinho.

Chegando de jardineira a Taipu de Fora

Degustando lagostas na Ilha do Sapinho

Na segunda (16/08) saímos cedo no Tuareg III (um Tropic 1200 em aço) para visitar mais uma vez a Cachoeira de Tremembé, situada no Rio Baiano pouco antes de seu desague nos manguezais existentes naqueles confins da baía, a cerca de 20 mn do Campinho. No caminho passamos pela cidade de Maraú, que junto com Camamu são as principais da região. O Tuareg por calar pouco e ter quilha retrátil chega até a molhar a proa na cachoeira. Veja o vídeo que não me deixa mentir aqui.

A Cachoeira do Tremembé

Amarramos o veleiro no pequeno pier do restaurante existente no local, aliás de propriedade de um catarinense de Chapecó, visitamos o topo da cachoeira e a vila próxima de Tremembé. Depois churrasquinho a bordo degustando uma barrica de Petra Aurum, descanso que ninguém é de ferro enquanto a maré realiza seu ciclo, pois precisamos dela cheia para voltarmos.

Nas proximidades da cachoeira há muitos passáros como Tiés de vários tipos, Sanhaços, Canários, Maritacas e pombinhas. Assim como seringueiras, aroeiras, dendê e vários tipos de pimenta.

Tiés comendo bananas nas proximidades do restaurante em Tremembé

Enquanto estávamos na calma total da cachoeira chegou a frente fria com ventos de mais de 20 nós, e rajadas de quase 40, na ancoragem do Campinho com alguns barcos garrando e o pessoal de sobreaviso durante a noite.

Hoje nublado ficamos aqui pelas proximidades e o vento continuou soprando do quadrante sul, chegando a 19 nós. A ancoragem balança um pouco mas nada muito desconfortável. A chegada ao TENAB (Terminal náutico da Bahia) em Salvador, por questões de número de vagas, será em dois grupos nos dias 19 e 20. O grupo do dia 20, no qual estamos incluídos, parte amanhã às 08:00h para Gamboa, na região de Morro de São Paulo e de lá no dia 20 para Salvador.

O por-do-sol também pode ser lindo

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Partida Adiada

Na reunião de comandantes do CCL2010, das 18h de ontem, decidiu-se pelo adiamento da partida de Ilhéus rumo a Camamu para a madrugada de amanhã (14/08). Eu confesso que não entendi o porque, ainda mais que para amanhã a previsão é de pouco vento. Tanto faz mesmo, estou aqui como tripulante...

Dia amanheceu chuvoso

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Escala em Ilhéus

Chegamos em Ilhéus às 7:00h da manhã de terça-feira (10/08) após 13 horas de motorada desde Santo André. Até o início da madrugada o vento era contra (NNE), depois entrou um terral que permitiu abrir a genoa e ajudar o motor até chegar. Fomos o quinto barco dos quase 40 barcos (alguns ficaram mais um dia em S.André), que saíram na barra em grupos de 6 guiados pelo prático Carlindo, a chegar na ancoragem em frente ao Ilhéus Iate Clube, onde conseguimos uma das poucas poitas.

Pescadores com canoa a vela, na chegada a Ilhéus

Na madrugada de amanhã o CCL2010 zarpa para a próxima parada na localidade de Campinho, na Baía de Camamu.

Veleiros do CCL2010 ancorados em frente ao IIC

Hoje então foi dia de preparativos. Abastecer de água e combustível, ir ao mercado e toda esta faina da partida que todo cruzeirista tão bem conhece.

A faina da água

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Passeios, Figuras Folclóricas e Corrente de Maré

No sábado (07/08) aqui em Santo André houve o almoço de confraternização dos participantes do CCL2010, no Restaurante Gaivotas, da Ana. Depois uma extensa programação com a comunidade local com batizado de capoeiristas, capoeira, maculelê e berimbalada.

Zé Buião animando o almoço em Santo André

No domingo, junto com a Geni, do vizinho Energia, alugamos um carro para descer até Trancoso, cerca de 60 km e duas balsas ao sul, passando por Cabrália, Coroa Vermelha, Porto Seguro e Arraial D‘Ajuda. Na saída embarcou mais a Cristina Berringer, tripulante do Mony.

Na primeira balsa, atravessando o Rio João de Tiba para Santa Cruz Cabrália, conhecemos o barqueiro Manoel da Balsa, figura folclórica que vocês podem conferir aqui. Após rápidas paradas em Coroa Vermelha e Porto seguro, atravessamos a segunda balsa na travessia do Rio Buranhém para Arraial D‘Ajuda. Conhecemos a vila, a famosa "Broadoei" (uma decepção), as praias de Mucugê e Parraxo, onde almoçamos no interessante Espaço de Praia Barraca Grande.

A "broadoei" em Arraial D‘Ajuda

Por fim chegamos a Trancoso, pela estradinha que passa pelas praias. Gostei mais de Trancoso, com praias bonitas, falésias, mais verde e seu maravilhoso "quadrado". A costa sul de Porto Seguro é mais bonita e charmosa que a norte, a excessão de S.André claro.

Capoeira, com a Igreja de São João ao fundo, no "quadrado" de Trancoso

Ontem os comandantes resolveram antecipar para hoje a saída para Ilhéus, pois a maré está a cada dia com maior amplitude o que na vazante tem gerado muita corrente. E muito trabalho para a "equipe de salvatagem" comandada por Dudu Zanella e Gugu Dutzmann. Hoje Dudu foi "arrancado" da cama às seis da manhã com os gritos de barco garrando, no caso nossos vizinhos Triunfo e Tuareg, seguidos depois de mais alguns. A função só parou quando a intensidade da corrente diminuiu.

Os "salva-barcos" desgarrados Gugu e Dudu

O lindo amanhecer na ancoragem de Santo André

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Operação Entrar na Barra

A operação para ancorar no Rio João de Tiba os cerca de 50 veleiros do CCL2010 que vieram para Santo André, iniciou ontem (05/08) com o estudo dos locais e suas profundidades, calculadas considerando as variações das marés durante os dias de permanência e o calado de cada um. Continuou hoje já antes das 6h da manhã com o Zanellinha aproveitando o estofo da maré vazante para fazer a batimetria.

Carlindo guiando mais um grupo na barra de Santo André

Cmde. Zanella e seu filho Eduardo comandaram a logística com o Ronaldo (Feitiço), o prático local Carlindo e vários outros cruzeiristas em seus botinhos (Vail, Gugu do Tuareg, Toninho Lopes, etc.). A maioria dos veleiros chegaram a partir das 6h, mas só pelas 10:30h a maré permitiu o inicio da entrada na barra. Carlindo com sua catraia trazia os veleiros em grupos de 4 ou 5 e o pessoal nos botinhos ia mostrando a posição previamente estudada para cada um e ajudando na ancoragem. Os veleiros foram amadrinhados (2 ou 3) conforme calado e tamanho.

Parte dos veleiros ancorados no Rio João de Tiba

Veja também vídeo aqui e mais fotos do CCL2010 aqui

Estamos em Santo André

O Guga Buy e mais 8 veleiros da flotilha do Costa Leste 2010 já estão ancorados no Rio João de Tiba em Santo André, município de Santa Cruz Cabrália, sul da Bahia. Saímos de Abrolhos um dia antes para prepararmos a entrada do restante da flotilha (mais 41 barcos) na barra do rio e organizar a ancoragem conforme calado, tamanho, variação da maré.

Navio em manobra de atracação no Porto de Tubarão

Saímos de Vitória às 10:50h de segunda (02/08) e chegamos ao Arquipélago de Abrolhos às 13:40h da terça-feira, após 182 mn. Ventos ENE com orça apertada no inicio e a partir da noite mais folgada, com mar um pouco mexido. À noite permanecemos com o motor ligado devido a grande quantidade de baleias Jubarte nesta época do ano. Com o amanhecer velejamos, fazendo uma média de 6,1 nós.Vimos muitas baleias, desta vez nenhuma próxima o suficiente para boas fotos ou filmagens, mas a quantidade tem aumentado a olhos vistos. Três veleiros da flotilha (Dani I, Gipsy Wind e Firulete) tiveram incidentes com baleias, felizmente resultando todos sem nenhuma avaria, bem como as baleias...

A flotilha do CCL2010 ancorada no lado sul da Ilha de Santa Bárbara

Abrolhos é um parque nacional maravilhoso, onde ficamos apenas pouco mais de 24h devido nossa missão em Santo André. Com o tempo curto dei uma rápida mergulhada e visitei o farol que não havia conhecido em 2008. Construido em 1861, sob o reinado de D.Pedro II, tem uma altura de 22m e um alcance de 51mn, a segunda maior no mundo, segundo sua guarnição. Fomos muito bem recebidos tanto pela guarnição da Marinha, comandada pelo Sargento Mário, como pelo pessoal do ICMbio, em especial pela Berna. De negativo as altas taxas agora estipuladas por aquela turma de Brasília que tão bem conhecemos. São 25 reais por tipulante mais 25 pelo barco por dia.

O Farol de Abrolhos visto do lado norte

A travessia de 108 mn até Santo André foi excelente, com vento favorável de SE na faixa dos 9-13 nós e mar pouco mexido, velejamos o tempo todo, levando pouco menos de 17 horas.

Entrando na barra do Rio João de Tiba, em Santo André

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Já Estou no CCL2010

Cheguei ontem à tarde em Vitória e imediatamente me integrei ao Cruzeiro Costa Leste 2010 (no veleiro Guga Buy, do Cmde. José Zanella), que encontra-se no Iate Clube do Espírito Santo (ICES). Nem bem cheguei e à noite já rolou uma paella feita por um espanhol legítimo oferecida pelo ICES, com acompanhamento de um grupo de samba. Muito bom retornar a encontrar muitos amigos velejadores.

Chef espanhol preparando a paella no ICES

São 58 veleiros neste CCL, sendo 8 argentinos e 8 catarinenses, com tripulantes de todas as idades. Famílias inteiras tripulando é uma tradição do CCL, mas nesta edição me chamou a atenção a quantidade de crianças pequenas, inclusive duas de colo. Os veleiros Temujin (Dufor40) e Sonho azul são ambos tripulados pelo casal e seus três filhos pequenos, onde o maior não passa de 6 anos e os caçulas tem 5 meses no Sonho Azul, a Marina, e um ano, o Luc, no Temujin.

Parte da flotilha nas proximidades do Porto de Tubarão

Como em 2008 a recepção ao CCL pelo pessoal do ICES tem sido maravilhosa, com extensa programação. Hoje rolou uma velejada ecológica com os veleiros saindo da marina do clube, velejando pela Baía de Camburi até contornar a Ilha dos Pacotes, na saída da barra, e retornando ao clube.

Nossa previsão é de rumarmos para Abrolhos na madrugada de segunda-feira.

A programação do ICES para receber o CCL2010

Veja mais fotos do CCL2010 aqui

Participação no CCL2010 Adiada

Minha integração a tripulação do Guga Buy no Cruzeiro Costa Leste 2010 foi transferida ainda sem data certa, pois o CCL que originalmente largaria do Rio de Janeiro no sábado 17/07 só conseguiu seguir para Búzios na sexta-feira 23/07, onde chegou ontem. Como ainda não há definição sobre a partida para Vitória, estou transferindo minha viagem para esta cidade, que ocorreria amanhã pela manhã.

Flotilha do CCL2008 ancorada em frente a Ilha de S.Bárbara, em Abrolhos

A Ferrari Esta Certa

Assim como vários velejadores também sou fã de automobilismo, tendo inclusive, lá nos idos de 70 e 80, disputados corridas de kart e rallyie aqui em Santa Catarina. Acompanho a Formula 1 desde meus 11 anos, antes de um piloto brasileiro e da TV chegarem lá, e não pude ficar alheio a discussão sobre a decisão da Ferrari de solicitar ao Felipe Massa que deixasse o Fernando Alonso ultrapassá-lo, durante a disputa do GP da Alemanha hoje.

A F1, vale lembrar, é disputada por equipes em uma temporada longa (19 provas, neste ano). São na verdade dois campeonatos concomitantes, o de pilotos (o que interessa a nós brasileiros) e o de construtores (que tem muito peso na Europa). Analisando a temporada atual o desempenho do Alonso é claramente superior ao do Massa, sempre mais rápido e com 31 pontos a mais no campeonato, só não está entre os três primeiros pelos incidentes de Valência e Silverstone. Dos dois é o que ainda tem chances reais de campeonato. Naquela situação era nitidamente mais rápido que o Massa, mesmo que dificilmente conseguiria a ultrapassagem. O que você faria se fosse o responsável pela equipe? A Ferrari é maior que seus pilotos, sempre priorizou a equipe (e isto está no contrato deles), e costuma fazer isto claramente, ao contrário das demais. Não gosto do Alonso como pessoa mas não tem como não reconhecer que ele é superior ao Massa, um dos pilotos mais completos da história. Para desafiar uma ordem da equipe tem que ser o melhor. Alonso, por exemplo, brigou com a McLaren (que dissimula o jogo de equipe) por favorecer Hamilton. Neste ano já vimos Mark Weber, quando estava ganhando tudo, "botar a boca no trombone" na RBR, que nitidamente prioriza Vettel, e a McLaren solicitar a Button (último campeão mundial) que não atacasse Hamilton.

A FIA hipócritamente tenta passar para o público que é contra este tipo de atitude, mas ela é intrínseca a F1. Estes 7 pontos a mais podem ser decisivos para a Ferrari e Alonso no final do ano (Massa já perdeu o campeonato de 2008 por um ponto). Só lá saberemos.

Para a torcida brasileira é difícil entender, ainda mais alimentada pelas asneiras ditas por jornalistas profissionais (que se gabam de ter mais de 30 anos de F1) que deixam a razão de lado e apelam para o bairrismo.

37ª Semana de Vela de Ilhabela

Antes de embarcar no Guga Buy, do Cmde. José Zanella, para fazer o Cruzeiro Costa Leste, a Refeno e navegar até o Caribe, prometi a família uma viagem de férias juntos. Após uma pequena resistência inicial, o pessoal aceitou irmos para Ilhabela, durante a semana de vela. Optei por não participar efetivamente de uma tripulação pois desejava passar mais tempo com a família, além de que iríamos só no domingo (18/07) e voltaríamos no sábado (24/07). Deste modo me inscrevi como tripulante reserva do Nemo (vai que dá um ventão e precisa aumentar a escora...) do Cmde. Mauro Ribeiro, aqui do ICSC-VI, a quem agradeço.

Adoro Ilhabela e pretendo morar na ilha quando minha esposa aposentar. Então estamos aproveitando para curti-la. Aliás, uma semana maravilhosa, com dias lindos e um calorzinho gostoso. Levei-os em lugares que já conhecia e em outros que nem eu ainda estivera. Dentre outros passeios repeti, agora com êles, a travessia do Parque Estadual até Castelhanos de 4x4, que foi emocionante pois foi no primeiro dia após a reabertura da estrada, depois das chuvas da semana anterior. Nos intervalos temos encontrados com os amigos velejadores no YCI e na vila.



No ano passado adquirimos um terreno na ilha, na localidade de Engenho D'Água, então aproveitamos para providenciar a sua limpeza e realizar o levantamento topográfico. Por enquanto é só um pézinho na ilha para poder sonhar melhor...

Costa Leste 2010, Refeno, Caribe

Depois de mais de ano sem uma viagem de veleiro, a última foi o Cruzeiro Costa Sul em abril de 2009, estou para iniciar uma série delas. Serão vários trechos a bordo do Guga Buy, o Farr40 do Comte. José A. Zanella e seu filho Eduardo, que já partiram daqui em maio passado. Inicio embarcando em Vitória, no próximo dia 26/07, para fazer o trecho do Cruzeiro Costa Leste 2010 até Salvador. Em Salvador devemos fazer a Regata Aratu-Maragojipe.

Flotilha do CCL2008 no Porto de Santo Antônio, em Noronha.

Depois será a Regata Recife-Fernando de Noronha, com largada em 25/09, e o retorno ao continente até Natal. Uma pausa, ainda não definida, e então rumaremos para o Caribe.

Se quiser saber mais acesse em arquivo do blog (na coluna à direita na tela) os posts a respeito em julho, agosto e outubro de 2008 e abril de 2009.

Bs.As., Regata, Passeio

No final de semana de 18-20 de junho aproveitamos que a almiranta não tinha aulas na sua pós-graduação e fomos dar um passeio em Buenos Aires. Foi como eu gosto de Bs.As. com frio e dias secos e ensolarados. Uma delícia! Aproveitei e fui a San Izidro comprar um novo piloto automático ST2000+, por 40% do custo daqui. Nosso piloto está com problema há um ano e nem a assistência da Raymarine deu jeito...bem, este assunto merece um post especial futuramente.

Neste sábado, na companhia do Polaco e do Daniel Zohar, disputamos a 5 etapa do Ranking Catarinense de Minioceano Avelisc/Fevesc, sempre na Lagoa da Conceição. Num dia lindo com ventos NNE de 7-11 nós, depois de ter saído na frente do nosso rival Imagine, ser ultrapassado, retornar a liderança duas vezes, velejar lado a lado na última perna de popa, eles montaram a bóia por dentro e garantiram a vitória. Tá muito difícil vence-los. Fábio e Cristian velejam muito bem, não cometem erros. A cada regata o Fábio, que é dono da capotaria e veleria Katavento e recentemente fez cursos de sailmaker no Canadá e Argentina, vem melhorando as velas do Imagine. Desta vez apareceu com uma mestra feita de um Prolam bem leve, quase translúcido, para fazer par com a genoa do mesmo material que já havia estreado. Para mim faltou a malandragem do monotipo na última perna de popa em que éramos mais rápidos, mas eles matavam nosso vento e conseguiram se manter na preferência para a bóia. Nossa vantagem seria utilizar a vela balão (por isto estávamos em três), mas no inicio do primeiro popa quebrou uma das ponteiras do pau de spy...

O Imagine e suas velas, ideais para os ventos desta regata

Hoje, aproveitamos mais um lindo dia para dar uma molhada no Tinguá. Velejamos até Santo Antônio de Lisboa, com vento NE que de uns 6 nós foi crescendo até 16-17, onde fundeamos abrigados e fizemos um churrasco. Na tripulação Jorge, a filha Stefani e o namorado Glauco, Claci minha esposa, Gabriel, Rafael e Eu. Dois problemas, mais um instrumento Raymarine parou de funcionar, agora a sonda, e rompeu a conexão plástica da mangueira do chuveirinho de popa. Quase molhamos o Tinguá por dentro também...

Foto de Kriz Sanz do www.esportesdomar.com.br