Rumo ao CCL2008

Na próxima terça-feira (29/07) embarco para Vitória onde me junto a tripulação do Guga Buy que está participando do Cruzeiro Costa Leste 2008. O Cmdte. José Zanella, seu filho Eduardo Zanella e o amigo Saul Capella chegaram ontem (26/07) cedo em Vitória. Os barcos do comodoro do cruzeiro e dos comodoros das sub-flotilhas (o Cmdte. Zanella do Guga Buy comanda a dos barcos com 30 ou menos pés) podem ser rastreados via satélite neste site.

Guga Buy entrando vitorioso na barra de Itajaí, na Regata Itajaí 2006

Para quem não conhece o CCL é um cruzeiro ao longo da costa leste do Brasil, que ocorre de dois em dois anos há mais de oito anos, saindo do Rio e Janeiro e subindo a costa até a Bahia, com cerca de 850 milhas náuticas (aproximadamente 1.500 km), dividido em várias etapas. O objetivo é oportunizar uma velejada em grupo, privilegiando a segurança e o companheirismo. O cruzeiro é integrado ao "Crucero da La Amistad" que parte de Buenos Aires em maio. A rota do Costa Leste é bastante conhecida e atraente e nessa época do ano, o clima ameno e ventos favoráveis reúnem as melhores condições para a viagem. Além disso, sua realização está coordenada com duas famosas regatas, que atraem muitos cruzeiristas pelas suas características: a Regata Aratu-Maragojipe e a Refeno (Regata Recife-Fernando de Noronha).

Nestas cerca de duas semanas que passei em casa aproveitei para curtir meus filhos Gabriel e Rafael que estão de férias escolares e minha netinha Isabella, a cada dia mais esperta.

Mas, ontem foi dia de mais uma vitória do Mutley, entre os Bruma19, na 5ª etapa da Copa Casan Avelisc de Mini-Oceano, com o amigo Guto de proeiro. Não relatei aqui, mas ganhamos também a quarta etapa, na véspera de partir para Ilhabela, desta vez com o Polaco de proeiro.

Volta para Casa

O vento NE estava soprando forte, principalmente nas rajadas, na noite de sábado (12/07) em Ilhabela. Tanto que nossa âncora garrou e a popa do Tinguá começou a tocar o pier. Resolvemos partir logo e às 23:15h soltamos as amarras do pier norte do YCI. Com a mestra rizada e vento mais ameno, na casa dos 15-16 nós, descemos rapidamente o canal de São Sebastião. Optei por ir até o través da Ilha Queimada Grande e então tomar o rumo 232º em direção a Baía Norte da Ilha de Santa Catarina, para aproveitar a corrente favorável.

Guto curtindo sua segunda travessia.

Após o canal as ondulações de leste com cerca de 1,5m, que permaneceram até o meio-dia, incomodavam um pouco. O vento ficou fraco e contra na manhã de domingo melhorando à noite e na segunda-feira, principalmente da tarde em diante, quando foi de NE-N e de cerca de 14 nós em alguns períodos, o que nos proporcionou boas velejadas em asa-de-pombo. Amarramos o Tinguá no trapiche do ICSC às 23:44h da segunda-feira (14/07).

Foram cerca de 48 horas de uma travessia bem tranqüila, ao menos para o Guto e Eu, já que o Rapha estava ansioso para chegar logo...e cair nos braços da Mariana.

Rapha pensando na amada nem viu o navio passar...

No final da manhã de domingo fomos brindados com a espetacular companhia de mais de uma dezena de golfinhos, fazendo evoluções ao redor do barco (veja clip aqui ).

As Regatas

Nossa participação na parte competitiva da RISW2008, na classe BRA-RGS B, foi frustante este ano, a começar pela forma como foi alterada nossa medição. Ficamos aquém do nosso potencial. O barco apesar de uma nova regulagem do mastro realizada pelo Pablo Furlan, que desenvolveu o Katana 2, e das novas buja e mestra em dacron regata da Quantum argentina, andou menos que no Circuito de SC, onde usamos a buja do enrolador.

A tripulação, Jorge e eu inclusos, estava pouco entrosada e cometeu muitas falhas, apesar do esforço e dedicação de todos. Pelo menos, foi muito agradável a convivência entre nós. Nossos agradecimentos ao Luiz Carlos Poyer (Polaco), Raphael Barp Garcia (Rapha), Carlos Augusto Kindlein (Guto) e Ricardo Manoel Sodré.

Excelente foi o desempenho da flotilha do ICSC. Foram muitos títulos como os quatro primeiros lugares da ORC Club Geral (Katana 2), o primeiro da ORC Club 600 (Catuana Kim), os três primeiros da ORC Club 670 (Katana 2), o primeiro da ORC Club 700 (MeuBarcoNovo), os dois primeiros da RGS B (Revanche), o vice da RGS A (Cinco Los Niños) e da classe Skipper30 (Katana 2), terceiro na ORCi 600 (Zeus), quarto na First 41.7 (Zeus) e na RGS C (Açores II).

(Veja os resultados da RISW2008 aqui)
(Fotos retiradas de www.revistanautica.com.br)

Garfiados pelo "seo" Valdir

No final da tarde de sexta-feira (04/07) chegaram os demais tripulantes do Tinguá para a Semana de Vela de Ilhabela. Nesta mesma noite "descobrimos", pois não fomos notificados, que o "seo" Valdir, coordenador nacional da classe BRA-RGS, havia alterado nosso certificado, retirando a bonificação de quilha curta, tendo nosso TMFAA (rating) aumentado de 0,9125 para 0,9266. Para quem não sabe o Tinguá é um Skipper30 versão quilha curta. Nossa quilha é 30 cm menor e nosso barco cala 1,55m. E de acordo com o item 4.4.C das regras da BRA-RGS tem a quilha menor que o comprimento do leme do barco.

Só no sábado pela manhã conseguimos falar com o cidadão. "Seo" Valdir alegou que a regra estava mau redigida e assim estava sendo interpretada errada pelos medidores e então ÊLE alterou-a. Fez isto no dia 02/07 às 19:00h alterando especificamente o item 4.4.C.como abaixo:

C) BQL = 1,00 Quilha Curta - são quilhas com ou sem bulbo, com comprimento no máximo igual ao do leme do barco, ou seja a parte inferior da quilha deve estar no plano paralelo ao convés , que passa pela parte inferior do leme ou acima deste.

Interessante que com a nova redação dada não existe mais barco quilha curta, pois além do "seo" Valdir ninguém vai construir um veleiro de quilha com o leme mais profundo que a mesma...

Estudamos a regra, adaptamos o barco no que foi possível, medimos (medido desde fevereiro), planejamos, investimos para participar de uma competição como a RISW e na véspera mudam casuisticamente as regras do jogo. Que a BRA-RGS era um sistema de medição ruim sempre soubemos e aceitamos, por falta de opção mais adequada, medindo o Tinguá nela. Só não sabíamos que não era séria...

Tingua já em "versão" regata

Indignados e desanimados só nos restou preparar o Tinguá para as regatas.

Problemas na Travessia a Ilhabela

,tChegamos muito bem ontem (03/07), às 8:20h da manhã, ao Yatch Clube de Ilhabela depois de 39 h para percorrer as 228 mn desde o Capri Iate Clube, em São Chico, para participarmos da RISW2008.

Tinguá no pier norte do YCI, ainda na "versão" cruzeiro.

Mas, o inicio foi com problemas de sujeira no diesel do nosso tanque de inox. Com o Tinguá pronto para zarpar no pier do ICSC - acompanhado nesta travessia por Raphael Barp Garcia, que faz a proa nas regatas, e Roberto da Rocha Rodrigues, estreante em travessias - o motor apagou. Mexe daqui e de lá detectamos entupimento da mangueira que transporta o combustível do tanque para o filtro Rakor. Problema solucionado, filtros substituídos, saímos às 14:40h. Próximo às duas da madrugada o motor parou de funcionar. Com vento sul favorável continuamos velejando até clarear o dia para tentarmos resolver o problema. Ao amanhecer, decidi antes de mais nada mudar o rumo para São Francisco do Sul, naquela hora velejando com vento fraco de través, para fazer uma limpeza geral no sistema de combustível. Estávamos a 47 mn da Ilha da Paz, na entrada da Baía da Babitonga. Novamente não vinha diesel do tanque. Após cerca de duas horas de tentativas e luta contra o mareio, o novato Roberto (que não mareou) fez uma "chupetinha" na mangueira e o "líquido milagroso" voltou a correr.

Chegamos ao Capri Iate Clube às 19 horas com o motor sendo devidamente alimentado. Após alguns contatos optei pela vinda do Elói e Cristian, do Armazém Naval de Fpolis, que são autorizados Yanmar, para solucionar o problema. Retirarmos o diesel, o tanque - é difícil mas êle sai pela tampa do paiol de popa - limpamos, lavamos com querosene, substituímos novamente o Rakor que estava imundo com "cobras e jacarés". Reiniciamos nossa viagem, deixando o Capri, onde fomos muito bem recebidos, às 17:20 h do dia 01/07 (terça).

Roberto aproveitou a parada em São Chico e comprou um estoque de linhas e iscas artificiais, fissurado em fisgar alguns peixões em mar aberto. A expectativa e a torcida eram grandes até que na tarde do dia 02 fisgamos o tal peixe. Bem, o peixe não brigava muito mas era puxado com cuidado pelo Rapha, não não era um peixe, talvez uma ave, não era um pinguin...Felizmente não se feriu muito e foi facilmente devolvido ao mar.

Raphael soltando o pinguin do anzol.

Para não passar em branco, ao amanhecer do dia 03/07 entrando no Canal de São Sebastião fisgamos um peixe-espada.

Rapha e Roberto e o peixe-espada.

(Veja vídeo do pinguin aqui).

Manutenções

Neste período de preparativos para ir a Ilhabela, aproveitamos para fazer algumas manutenções no Tinguá. Como troca de óleo do motor e rabeta, correção do "macarrão" da nova mestra da Quantum, enfim um sem número de pequenos consertos e ajustes que os donos de barco bem conhecem. Uma delas foi a substituição das buchas do leme. As mesmas gastaram em cerca de um ano devido as soldas mal feitas no eixo (vide foto, de Andrés Tor).

Por falar em manutenções, no último sábado o Estaleiro Skipper enviou um funcionário para corrigir um defeito nas gaiútas de proa dos Skipper30 que provocava entrada de água (este defeito, não sei como, o Tinguá não tem). O inusitado é que pela primeira vez o estaleiro assume e corrige um defeito do barco. O usual é eles nem admitirem os defeitos, quanto mais corrigirem...Ponto para o "berro" do Leonardo Deboni, do Best Fellow.

Devemos subir para Ilhabela no domingo 29 de junho, se as previsões de tempo se confirmarem.

Regatas Lineares

Disputamos ontem (14/06) e hoje as Regatas Lineares, válidas pela Copa Veleiros de Oceano, disputadas em formato barla-sota em 5 pernas de 1,5 mn, na Baía Sul em frente a São José. Foram dois dias de ventos força 5, só que N-NE no sábado e S hoje.

As regatas foram um teste e um inicio de entrosamento para a nossa tripulação que irá a Ilhabela. Assim estreiavam no Tinguá o Guto e o Ricardo, sendo que o Polaco por estar viajando foi substituído pelo Érico que não irá a RISW. Na regata de hoje o Jorge doente foi substituído, de última hora, pelo Anton, que estreava em regata. Some-se mudança do posicionamento da mastreação do barco, genoa e mestra novas (esta com o "macarrão" escapando). Adicione-se ventos fortes. Resultou num desempenho muito irregular. Fomos quinto ontem e quarto hoje, na RGS A.
(Fotos Kriz Sanz do www.esportesdomar.com.br)

Volta a América do Sul Anti-horária

Ontem (11/06) após a tradicional Reunião de Comandantes das quartas que antecedem as regatas, no Veleiros da Ilha (com comidão depois, claro), tivemos a apresentação pelo Stephan Ma, da sua viagem. Sem alarde Stephan, sócio do clube, deu a volta na América do Sul no sentido anti-horário. Subiu a costa brasileira, fez a Refeno, foi para o Panamá, atravessou o canal, desceu a costa do Pacífico, contornou o continente pelo Estreito de Magalhães, retornando a Florianópolis. Foram cerca de 12 mil milhas entre 27/08/07 e Abril passado, a bordo de seu Delta 36 "Floripa".

Stephan e seu Floripa na recente Regata Solitário.

Depois durante o comidão, muitos comentários sobre o toca-troca feito pelos comandantes Edmar Nunes Pires, André Alves e Tarcísio Mattos, anunciado no final da reunião. Troca-troca de veleiros, bem entendido...Ed vendeu seu Vendaval IV (Schaffer31), recente campeão da Copa Tripulação na RGS, para o André que vendeu seu Travessia (Velamar29) para o Tarcísio que por sua vez vendeu o Zephyrus (Ranger26) ao Ed. Tudo ao mesmo tempo. Nas regatas do final de semana cada qual já comandará seu novo veleiro.

Inscrição Confirmada na RISW2008

Já estamos inscritos na 35ª Semana de Vela de Ilhabela (RISW2008), na classe RGS. Recebemos a inscrição nº 98. Devemos ter 18 barcos do ICSC-Veleiros da Ilha nas regatas. Saiu no site oficial como sendo 22 barcos do ICSC, mas provavelmente estão entrando na lista outros veleiros de SC. Estarão em Ilhabela também vários veleiros do clube que participarão do CCL2008 mas não competirão.

No sábado à tarde Jorge, Polaco e Eu velejamos na Baía Norte para o primeiro teste da nova vela mestra, em dacron, feita pela Quantum Sails, que chegou na sexta-feira.

A tripulação já está definida, ficando assim composta: Raphael B.Garcia (27), Ricardo M.Sodré (28), Carlos Augusto "Guto" Kindlein (36), Luiz Carlos "Polaco" Poyer (51), Jorge "Gico" Calliari (54) e Eu (55). Hoje fizemos uma "tainhada", em casa, para confraternizar e integrar o pessoal, pois alguns não se conheciam.

No próximo final de semana (14 e 15/06) disputaremos as Regatas Lineares e, em seguida, dia 19 ou 20, Raphael e Eu devemos zarpar com o Tinguá para Ilhabela, com direito a uma esticada até Angra antes da semana de vela.

(Foto divulgação XIX Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina)

Uma Regatinha Gostosa no Frio

Ontem (31/05) fizemos, com o Mutley, a 3ª Etapa da Copa CASAN de Mini-Oceano 2008, organizada pela Avelisc, na Lagoa da Conceição. Com o Guto (Carlos Augusto Kindlein) e o reforço de sua esposa Ana Paula na tripulação, pois teríamos uma enorme perna (para a Lagoa) com vela balão. O dia estava ensolarado, lindo e frio. O mais frio deste ano.

Larguei uns 15 segundos atrasado, mas com velocidade, e daí em diante foi tudo muito bem. No final da primeira perna, em contravento, já éramos lideres da classe. Ao entrar na perna de popa passei o timão para a Ana Paula e fui fazer a proa praticando os ensinamentos de mestre Gusmão de 2 semanas atrás. Subimos o balão com perfeição, ajudados pelo SE de 10 nós, ganhamos a classe Bruma19 e chegamos junto com o primeiro O'Day 23. Aí foi só curtir o dia comendo camarão no pier do Restaurante Lagoa Azul, local da linda festa.
(Foto de Kriz Sanz do www.esportesdomar.com.br)

Retratos de Viagem

No último sábado (24/05) foi disputada a Regata Tripulação, terceira e última etapa da Copa Flotilha, da qual o Tinguá não participou. Fui passar o feriadão na estância de meu amigo Mário Silva Seabra, em Dom Pedrito, e Jorge, recém chegado da Europa, tinha compromissos assumidos. Se não tivesse viajado teria cruzeirado, pois foram dias de sol, calor e bons ventos...pena que nos feriados de Tiradentes e 1º de maio não foi assim.

Na quarta (21/05) o Osvaldo Hoffmann Filho lançou seu livro "Retratos de Viagem" em evento no Veleiros da Ilha. Estou lendo e gostando muito de como narra as navegadas do Zimbros, sem omitir seus medos e mancadas, nos fazendo parecer uma aventura ao alcance de nós "simples mortais".

Ilhabela 2008

Já estamos montando a tripulação do Tinguá para participarmos da Rolex Ilhabela Sailing Week 2008. Remontando, pois nossos tradicionais companheiros Érico e Marcão não poderão ir desta vez. Toca encontrar substitutos, reservar pousada...O pessoal aqui está animado, de tal modo que a flotilha do ICSC este ano deve ter cerca de 18 barcos.

Nosso plano era subir com o Tinguá para a região da Baía Grande no final de abril ou começo de maio. Nos enrolamos no nosso dia-a-dia e a coisa não aconteceu. Agora os planos são de subir mais cedo para a participação na Semana de Vela de Ilhabela, indo direto a Paraty/Angra, lá por 20 de junho, e retornando a Ilhabela para as regatas.

Acertei com o Cmdte. Zanella, do veleiro Guga Buy, com quem já fiz excelentes travessias, minha participação na sua tripulação no Cruzeiro da Costa Leste 2008. Gostaria de já sair do Rio, mas tenho de trazer o Tinguá para casa depois de Ilhabela e dar "um cheiro" na família. De modo que embarco em Vitória e vou até Salvador.

Enquanto isso, vamos nos divertindo...Fiz uma clínica de spinnaker com o mestre Gusmão, organizada pela Vela & Ventos com apoio da Avelisc, com aulas teórica na sexta-feira à noite e prática no sábado, na Lagoa da Conceição, no Mutley, o meu bruminha 19. Agora, se me tirarem o timão do Tinguá posso me candidatar a proeiro...te cuida Rapha!

Minha Primeira Solitário

No ano passado não deu para participar, por conta de uma pequena cirurgia, mas este ano fiz minha primeira regata em solitário. Foi a segunda etapa da Copa Flotilha, organizada pela FCVO e ICSC, com largada em frente a Av.Beira-Mar Norte, seguindo até a Ilha de Ratones Grande a ser contornada por boreste e a chegada próxima a Ponta de Cacupé, com 11,5 mn.

Muitas vezes já fiz o trajeto Centro-Jurerê e vice-versa em solitário, mas uma regata é muito diferente. Como não treinei e nunca subi vela balão em solitário decidi não usar esta vela na regata. Uma grande desvantagem pois a previsão era de ventos fracos do quadrante sul, portanto de popa até contornar Ratones, cerca de 2/3 do percurso.

E a regata iniciou com vento de SW. Vento não! Ventinho de 3-4 nós, com variações para menos e rondadas, para alegria dos barcos pequenos. Piorei ainda mais as coisas, dando uma tremenda bobeada e largando 3' 45" atrasado. Eu e meu vizinho Guilherme Bernard, do Oulalá, fomos surpreendidos pelo inicio da sinalização 4' antes da "hora GPS" longe da CR. Logo após largar consegui um ventinho particular e rapidamente cheguei nos barcos maiores e mais pesados, como o Floripa e o Carino. É lógico que durou pouco...Nesta altura, a grande maioria dos 26 participantes pegaram o rumo de Biguaçú, atrás de algum vento e velejando em través arribado. Tentei seguir no rumo de Ratones com asa de pombo, mas desisti rapidamente quando vi os barcos que havia ultrapassado chegando rapidamente em mim....vamos todos para Biguaçú! Com o vento rondando cada vez mais no sentido anti-horário, decidi rearmar a asa de pombo, desta vez já com o pau de spinnaker a boreste, e rumar para Ratones. Foi só montar e o vento rondou bastante até quase leste e aumentou para 5-6 nós, dando mostras que ia firmar. Toca desmontar a asa de pombo que a "turma de Biguaçú" já voltava célere... A montagem da Ilha de Ratones Grande foi um momento muito bonito com muitos veleiros (12 segundo o Cmdte. Tarcísio do Zephyrus) contornando juntos.

Aí a coisa pegou. Foi contra-vento com ventos próximos aos 20 nós, principalmente quando alongava o bordo para o meio da baía onde cheguei a ver 23 nós no meu wind. Senti então a dificuldade do sistema "pé-de-galinha" da minha escota da mestra. Foi muito difícil timonear e controlar a mestra. Cruzei a linha em sétimo geral, próximo dos primeiros, em 2h54'.

Fiquei satisfeito com meu desempenho, mesmo sabendo que as cambadas do contra-vento poderiam ser melhores. Desagradável foi ver o Tinguá, na súmula, em último entre os 25 que chegaram. Simplesmente somaram uma hora ao meu tempo de chegada. No circuito perdemos uma regata por 1 segundo. Um dia ainda vai ser a nosso favor...
(Fotos de Kriz Sanz de http://www.esportesdomar.com.br/ e Sérgio Vignes de http://www.fcvo.com.br/ , onde há muitas outras e informações da regata.)

Mini-oceano, genoa nova...

Na sexta-feira recebemos a nova genoa do Tinguá, em Dacron importado, confeccionada na Argentina pela Quantum Sails. Vela que nos fez muita falta no Circuito Oceânico e na Regata Família Gondin.

No sábado disputei a 2ª etapa da Copa CASAN de Mini-Oceano, organizada pela Avelisc na Lagoa da Conceição. Com ventos muito fracos, Eu e meu parceiro Carlos Augusto Kindlein fizemos uma boa regata e levamos o Mutley ao primeiro lugar da classe Bruma19. Com o segundo lugar da 1ª etapa o Mutley assumiu a liderança.

No domingo à tarde, mesmo com os ventos fracos, que predominaram nestes dias, saímos para uma descompromissada velejada na Baía Norte. Jorge, sua filha Stefane e Eu. A tarde estava muito gostosa e deu para sentir o potencial da nova genoa. No entardecer Tarcísio Mattos, cmdte. do Zephyrus e fotógrafo dos bons, fez um belo registro do Tinguá.

(Fotos de Kriz Sanz, Jorge Calliari e Tarcisio Mattos)

Compras na Argentina

No início do mês estive, com minha esposa em Buenos Aires, e aproveitei para fazer algumas compras para o Tinguá e Mutley.

Já comprei várias vezes produtos náuticos em Bs.As. Realmente os preços são muito compensadores. A principal loja é a BARON, representante dentre outros da Raymarine, seguida pela COSTANERA UNO, representante Garmin, todas as duas possuem três endereços. As melhores lojas são as de San Fernando, ambas na Av. del Libertador a uma quadra uma da outra. Os endereços completos, com mapa, estão nos respectivos sites. Em San Izidro há filiais das duas e outra loja interessante, a NÁUTICA SAN ISIDRO, mais forte das três no quesito roupas de tempo (modelos argentinos e da Gill).
Elas ficam longe do centro. Da para ir de táxi até San Fernando a um custo em torno de 50-60 pesos desde o centro. Ou utilizar o excelente Trem de La Costa, que inicia na estação integrada com o trem metropolitano de Maipú e vai até Tigre, cidadezinha turística onde pode-se fazer passeios de barco pelo delta do Rio da Prata. Da estação de San Fernando até a Baron e Costanera são cerca de 10 quadras, da de San Izidro até as lojas 3 quadras.
Pelos sites da para fazer um comparativo de preços com os nossos. No início do mês o dólar estava a 3,15 pesos e o real a 1,45-1,5 pesos. Para se ter idéia das diferenças de preço, um refletor de radar Plastimo para veleiro estava a 166 pesos na Baron (acabei pagando 116 porque usei pontos do Club Baron de minha compra anterior) o que dá cerca de 95 reais. No site da Regatta o mesmo produto está por R$ 336,89!
(Foto Claci C.Salles)

Regata Ele & Ela

Ontem (19/04) foi disputada a Regata Ele e Ela, primeira etapa da Copa Flotilha de Oceano, organizada pelo ICSC e a FCVO. Com largada na Baía Sul próximo as pontes seguia rumo sul, contornava a Ilha do Largo, por bombordo, e chegava em frente a sede do ICSC, com cerca de 14 milhas.

O Tinguá participou comigo e minha esposa Claci de imediata. No primeiro trecho até a Ilha do Largo o vento era do quadrante N muito fraco, com 3-4 nós, muitas vezes menos. Optei por não usar balão ao contrário da grande maioria dos outros 25 veleiros. Fomos de asa de pombo, até iniciei os preparativos para subir nosso balão, mas a calmaria em que estávamos e o sol na nuca do lindo dia que fazia, me fizerem optar por um bordo "suicida" em direção ao Ribeirão da Ilha. No início deu muito certo, pegamos um lestinho e conseguimos andar próximos aos 4 nós e recuperar algum terreno em relação a flotilha, pena que ele acabou antes da hora...A coisa só melhorou após contornarmos a Ilha, quando o vento firmou em NE com 7-8 nós, com alguns picos de até 10 nós. Aí andamos bem e ultrapassamos muitos barcos, mas a regata era mesmo na medida para os barcos pequenos e leves. Nosso TMFAA era o maior entre os 17 competidores da RGS e ficamos só em oitavo, apesar de termos chegado 17 minutos antes do sétimo...Também, foram 4:30h de regata.

A imediata não se dá bem com o timão ainda, mas se saiu muito bem nas escotas da genoa nas inúmeras cambadas da perna de retorno. Hoje está com alguns roxos e reclamando dos braços doloridos de tanto caçar aqueles cabos...

(Fotos de Kriz Sanz de www.esportesdomar.com.br e Sérgio Vignes de www.fcvo.com.br , onde há muitas outras e informações da regata.)

Regata Família Gondin

Neste sábado (05/04) disputamos a Regata Família Gondin, válida pela 3ª etapa da Copa Veleiros da Ilha de Oceano. O trajeto com cerca de 16mn iniciava nas proximidades da Av. BeiraMar Norte, contornava por bombordo bóia nas proximidades da séde oceânica em Jurerê, deixava a Ilha do Francês por boreste e chegava na praia da Cachoeira do Bom Jesus, onde a família Gondin, do veleiro Kíron, recepcionou os participantes.

Nossa tripulação desta vez foi formada pelo Érico, Daniel Pastorino, Luiz Carlos Poyer (Polaco), Jorge, Eu e contou com a volta do Raphael Garcia na proa. A regata iniciou com vento NE muito fraco, ao contrário do SE das previsões. O vento cresceu na altura das ilhas Ratones, variando na faixa dos 10 até os 15 nós, rondou para N e depois se fixou a E, de maneira que a regata foi toda em contra-vento. Largamos mal e não tivemos um bom desempenho com vento fraco, melhoramos com o aumento da intensidade do vento e recuperamos algumas posições terminando em terceiro na RGS A. Perdemos o segundo por 22" no corrigido...

Após a regata tivemos uma recepção maravilhosa com um ótimo churrasco. Retornamos à séde centro no início da noite Jorge, Eu, Polaco e Daniel, motorando devido a ausência de vento.

(Fotos de Kriz Sanz do www.esportesdomar.com.br onde pode-se ver muitas outras fotos)

Schurmann Corporate Workshop

No último dia 1º de abril o Tinguá participou do Schurmann Corporate Workshop Tetra-Pack ministrado pela Família Schurmann para funcionários e clientes da Tetra-Pack na raia de Jurerê.

Foram 10 veleiros do ICSC, cada um com um skipper e um monitor, que fizeram duas etapas cada uma com duas regatas em match-race (contra outro barco semelhante) com uma equipe de 6 participantes.

Fui como skipper e o Daniel Pastorino, que é skipper na Sardenha e velejou duas etapas do Circuito Oceânico conosco, como monitor. Nosso adversário foi o Best Fellow, outro Skipper30. Foi muito gostoso participar do evento vendo a motivação e concentração das equipes, que no final percebem que a atuação de cada um se reflete no resultado final, a participação do Vilfredo, da Heloísa e do David como monitores em alguns barcos. Tudo com uma organização impecável.

Páscoa

No feriadão de Páscoa levei o Tinguá para a sede oceânica de Jurerê na tarde de quarta-feira (19/03), mais uma vez com vento contra (NE). No dia seguinte saí com a esposa e os meninos para cruzeirar na região. Pudemos observar o lindo visual das regatas do Sul Americano de Snipe. Pernoitamos na praia do Tinguá e retornamos na sexta-feira santa no final da tarde.

No sábado pela manhã levamos meu neto Pedro e Fernanda, minha filha, que moram em Aracaju e nos visitavam, para uma gostosa velejada pela Baía Sul, com vento NE fraco (5-8 nós).

Tromba D'Água em Jurerê

No final da tarde do domingo (02/03), ocorreu um fenômeno interessante em Jurerê. Formou-se uma tromba d'água, que é um tornado sobre o mar, que veio de Ganchos em direção a Jurerê. Chegando próximo aos barcos apoitados em frente a séde oceânica do ICSC, ela desviou para NE, seguindo rumo ao mar aberto, passando por trás da Ilha do Francês. Felizmente, difícil imaginar o estrago que faria... Vejam as fotos tiradas da praia de Jurerê, próximo ao Veleiros da Ilha.

Deixamos de participar da Regata Fortalezas, realizada no último dia 8/03. A proibição de competirmos na RGS A na Copa Veleiros de Oceano ainda está "atravessada"...Por falar nisso, só tiveram 2 concorrentes na RGS A...

Ao invés de regata, saí para velejar com a família e almoçamos em Santo Antônio de Lisboa amadrinhados no Guga Buy, onde estavam o Eduardo Zanella e a namorada Geisse.