A capa da vela mestra do Tinguá era colocada por cima da vela na retranca e presa por engates rápidos por baixo, com recortes com velcro para os cabos do Lazy Jack. Pois bem, reformamos transformando-a numa batten full tradicional. Para tanto costuramos os recortes laterais após retirados os velcros, colocamos um macarrão na parte superior para fixá-la no sulco da retranca, as duas talas em tubo de alumínio e o ziper para fechamento. Só foi preciso tecido extra para confeccionar a sobre capa junto ao mastro. Nas fotos como ficou.
Esta foto retrata bem o espírito do amigo Lydio Martinho Callado Jr. que nos deixou repentinamente na segunda-feira (03/06). Continue assim por onde navegas agora, Nica.
Olha aí na foto embaixo o visual quando retornávamos ao Veleiros da Ilha de uma gostosa velejada pela Baía Norte no Tinguá. Éramos Jorge, Eu e o Leoni Martins um novo amigo velejador que está adquirindo seu primeiro veleiro de oceano. O vento era Sul de 14-16 nós com rajadas de até 20.
Neste feriadão de Corpus Christi, nos dias 30 e 31/05 e 01/06, realizamos o 11º Encontro Nacional dos Velejadores de Cruzeiro, organizado pela ABVC, nas instalações do ICSC-Veleiros da Ilha, em Jurerê. O tempo ajudou e tivemos um bom evento com palestras, workshops e integração entre os velejadores que participaram.
O local das palestras
Tivemos palestras muito boas, mesclando uma volta ao mundo de jovens surfistas, com Flávio Jardim do Projeto Destino Azul; as expedições da Família Schurmann, com Vilfredo Schurmann falando por duas horas; a epopéia do casal Luiz e Mauriane, do catamaran Cascalho, que trabalhou na Itália por cinco anos para realizar seu sonho; os conhecimentos de meteorologia do velejador e meteorologista Clóvis Levien Côrrea do Ciram/Epagri; as férias na Antártica das filhas do Amyr Klink; a beleza das hidrovias do interior paulista com Paulo Fax e os conhecimentos de Eduardo Moura
Vilfredo Schurmann na sua palestra
Como organizador local tinha duas preocupações: a capacidade limitada das instalações que dispunhamos e a qualidade da alimentação no restaurante da sub-sede. Não houve problemas. Tivemos um número de participações adequado, 90 participantes na média, e a cozinha do restaurante, pelo depoimento de muitos, melhorou e satisfez.
O wokshop Comidas Embarcadas
Na minha avaliação foi um bom evento, principalmente pela qualidade das palestras, mas se fosse começar a organizá-lo agora melhoria uma série de detalhes. Meu agradecimento aos palestrantes Flávio Jardim, Luiz Fernando Silva e Mauriane Conte e Clóvis Levien Côrrea que prontamente atenderam meu convite, aos funcionários do Veleiros da Ilha da Sede Jurerê e da Gerência de Eventos (Lucas e Fogaça) e a loja náutica Armazém Naval.
Estamos há poucos dias do inicio do nosso Encontro Nacional de Velejadores de Cruzeiro, organizado pela nossa ABVC, na sede oceânica do Veleiros da Ilha, em Jurerê.A coisa começa a apertar e as atividades vão aumentando. Sou o representante da Associação aqui em Floripa e os demais diretores chegam só na quinta-feira, inicio do evento. Então é comigo.
Teremos muitas atividades e palestras interessantes, que podem ser conferidas no site. Ainda dá tempo de participar, bora lá?
Para quem vem de fora, a localização dos principais comércios nas imediações do ICSC
O Firulete, um Fast345 dos amigos e irmãos Norberto e Evoy Zaniboni, zarpou do Veleiros da Ilha em julho de 2012 com o Comandante Norberto e mais dois tripulantes para a realização do Projeto Volta Atlântico, um sonho do Norberto a ser concretizado no período de 1,5 a 2 anos. Dos irmãos conheci primeiro o Evoy, professor e pesquisador da UFSC, colega na preparação para o exame de Capitão Amador em 2007. O Norberto, arquiteto de sucesso em Criciúma, conheci na Semana de Vela de Ilhabela de 2007, quando mal havíamos sido apresentados e se dispôs a fazer a travessia de volta a Floripa comigo no Tinguá, pois estava sem tripulante, conforme narrei aqui.
O Firulete ancorado na costa da Ilha Virgem Gorda, nas BVIs
O Firulete, sempre tocado pelo Norberto na companhia de tripulantes (familiares e amigos), que vão variando nas diversas etapas, subiu a costa leste brasileira, foi a Fernando de Noronha na Refeno2012, retornou a Natal e dali fez a travessia para o Caribe. O valente Firulete foi direto a Ilha de Tobago, onde chegou em novembro passado após 17 dias de mar, com uma rápida escala nas Iles de Salut. Após zanzar de ilha em ilha (Grenada, Trinidad, Santa Lúcia, Martinica, Guadeloupe, St. Barths, BVIs, e muitas outras) conhecendo as belezas do Caribe o Firulete aportou em St. Maarten/S. Martin para se preparar para a etapa mais longa, a travessia até o Arquipélago dos Açores.
Pois segunda feira, dia 06/05, o Firulete deixou St. Maarten com destino aos Açores, com Norberto e César, seu irmão mais novo. Vale a pena acompanhar esta aventura no blog www.veleirofirulete.blogspot.com e a travessia pelo Spot aqui.
Bons mares e ventos ao Firulete e seus tripulantes!
O Encontro Nacional dos Velejadores de Cruzeiro que tradicionalmente a ABVC realiza no feriado de Corpus Christi na Marina Bracuhy, em Angra dos Reis, neste ano acontecerá em Jurerê, Florianópolis, na sede oceânica do Veleiros da Ilha. Atendendo assim uma política de maior descentralização da associação.
Sede Oceânica do Veleiros da Ilha, em Jurerê
Estive ontem (18/04) em São Paulo em reunião da diretoria da nossa entidade em que foram definidos os últimos detalhes, incluindo o fechamento da grade de palestras. Então o 11º Encontro ocorrerá de 30/05 a 01/06 (feriado de Corpus Christi) em Florianópolis. Teremos palestras sobre a nova Expedição Oriente da Família Schurmann, sobre o projeto Destino Azul em que dois amigos deram a volta ao mundo num catamaran, também num catamaran a viagem de Roma a Santa Catarina do casal Luiz Fernando e Mauriane que foi trabalhar na Itália até poder comprá-lo e agora mora a bordo e várias outras. Confira toda a programação e detalhes aqui.
Além das palestras e workshops é uma oportunidade rara de conviver, trocar experiências e confraternizar com cruzeiristas do Brasil todo. O encontro é aberto a todos os navegadores, sócios ou não da ABVC. Clique aqui para se inscrever, no site da associação. E se você vier de barco o ICSC-VI disponibilizará poitas para sua embarcação.
O final de semana está sendo maravilhoso, aqueles de outono com mar calmo, vento leve, sol e céu azul quase sem nuvens. Mas a passagem sobre as Pontes Colombo Salles e Pedro Ivo continua obstruida para o Tinguá e todos os veleiros com mais de 14 m de "calado aéreo" (altura da linha d'água ao topo do mastro). E se não berrarmos vai continuar um bom tempo, pois são apenas os veleiros que não conseguem passar.
Na sexta-feira fui visitar o Luiz Fernando e a Mauriane, no catamaran Cascalho, que estão ancorados em Santo Antônio de Lisboa. Eles tem uma bela história de amor e realização. Trabalharam 5 anos na Itália, compraram um lindo Lagoon380S2 e velejaram de Roma até Santa Catarina, para visitar seus parentes e cidades. Já vivendo a bordo em breve ganharão o mundo. Saiba mais sobre eles nesta reportagem ou no blog deles o www.viveravela.blogspot.com.
O Cascalho ancorado na Enseada de Santo Antônio de Lisboa
A recepção do Luiz e da Mauriane foi tão boa que voltei no sábado para apresentar a esposa e para que ela conhecesse o Lagoon380, meu sonho de consumo. O barco que elegi como ideal para daqui há 3 anos quando ela se aposentar sair por aí sem destino. Espero conseguir, a exemplo do Luiz e da Mauriane.
O CCS2013 (Cruzeiro Costa Sul), da ABVC, encerrou em Florianópolis com um almoço de confraternização na sede oceânica do Veleiros da Ilha, em Jurerê, no domingo 24 de março. No final do mesmo dia o último veleiro zarpou rumo a Santos, o Kilimandjaro com o Cmte. e Comodoro do CCS Phillipe Goufon e a esposa Frederique.
Os 11 veleiros remanescentes pertencentes a flotilha do Crucero de La Amistad 2012, a qual se integrou o veleiro brasileiro AmarSemFim, com o Cmte. Ricardo e família, permaneu nas poitas do Veleiros da Ilha a espera da janela de tempo adequada para demandarem a Rio Grande, a cerca de 360 mn.
Flotilha do Crucero de La Amistad em Jurerê
Somente no último sábado a flotilha conseguiu zarpar, cerca de 09:30h da manhã, e neste momento o Spot do veleiro Gipsy Wind, do Comodoro Carlos Salvochea, mostra a flotilha no través da localidade de Tavares a cerca de 80 mn da barra de Rio Grande.
Feriado, esposa e filhos liberados, previsão de vento SSE fraco a médio na sexta (29/04) e de ENE na mesma intensidade no sábado. Perfeito para "subir" até Ganchos (Gov. Celso Ramos) e voltar no final do sábado para o almoço de Páscoa em família no domingo.
Tinguá pronto. No final da quinta feira no Clube fico sabendo que a passagem pelo vão central das pontes Colombo Salles e Pedro Ivo esta totalmente bloqueada pela Marinha e no vão lateral a altura livre é de 14 m e o Tinguá tem 14,5 m da linha d'água até o tope do mastro (fora a antena do rádio)...
Sinalização sendo montada
A interdição da passagem pelo vão central e trecho deste até a ilha, da Ponte Colombo Salles (e consequentemente da contígua Ponte Pedro Ivo) ocorreu no dia 21/03 devido a queda de de placas de concreto que formam a passarela Sul de pedestres. Esta passarela foi interditada por falta de segurança há 18 anos. E nunca se fez nada. Precisou despencar no mar as placas, de cerca de 450 kg, para o órgão público responsável tomar providencias. A Marinha, como responsável pela segurança da navegação, fez a sua parte bloqueando o tráfego marítimo na área. O DEINFRA, o órgão estadual responsável pelas pontes, prometeu desmontar a passarela, isto é jogar as placas no mar, até o final desta semana o que não aconteceu. Resta esperar pela (in)competência do órgão responsável...
Largamos meio atrapalhados mas no final da primeira perna, em contra-vento, da raia triangular montada na Baía Sul, já liderávamos na nossa classe, Proa Rasa. Tripulação de muitos amigos: Jorge Calliari, Carlos Augusto "Guto" Kindlein, Marco Antônio "Marcão" D. Rodrigues, Ernani, Tasso Beltrão Rêgo. Cambamos para montar a primeira bóia, com a maré e o vento de través era difícil conseguir montá-la sem uma nova cambada. Mas, o comandante "fominha" resolveu tentar. O barco morreu no través da bóia e mesmo girando 180º não teve como, pegamos o cabo da bóia no leme e ficamos presos a ela. Baita vexame!
Tentando se soltar do "abraço" da bóia
Acabou ali, naqueles longos minutos para nos desvenciliarmos da "amarração", o alto austral a bordo, naquele sábado (23/03) maravilhoso, ensolarado com vento SE de 12-14 nós. A prometida disputa acirrada com o Maskote (Delta32) não aconteceu mais, restando apenas velejarmos o melhor possível para nos recuperarmos e ainda pagar a penalidade por ter tocado na marca. Terminamos a festiva Regata Cidade de Florianópolis, organizada pelo Veleiros da Ilha, em comemoração aos 287 anos da cidade, em 2º lugar numa ótima recuperação. Mas, o que ficou foi o gosto amargo do erro grosseiro...
Ontem cedo (20/03) os integrantes do Cruzeiro Costa Sul 2013, organizado pela ABVC - Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro, chegaram a Florianópolis provenientes de São Francisco do Sul. Na verdade, os veleiros que aqui chegaram ancoraram na Praia do Tinguá, situada no Municipio de Gov. Celso Ramos no continente, distante 4,7 mn da sede oceânica do ICSC-Veleiros da Ilha, em Jurerê, pois a lestada seguida de ventos NE fortes deixaram o ancoradouro de Jurerê bastante mexido. O que deve melhorar a partir do final da tarde de hoje.
Ancoradouro em Jurerê ontém à tarde
A navegada de São Chico, onde os veleiros ficaram uma semana "presos" pelas condições adversas de vento e mar, mesmo com ventos força 5 até 6, mar agitado e muita chuva transcorreu sem problemas. Apenas o veleiro Minerin entrou em Porto Belo por opção de sua tripulação.Verdade que a estadia prolongada na Baía da Babitonga causou algumas baixas na flotilha de embarcações em que suas tipulações esgotaram a disponibilidade de tempo. As condições de tempo também causaram o cancelamento da parada em Itajaí.
A maioria dos veleiros (10) que aqui chegaram são integrantes do Crucero De La Amistad 2012 que estão retornando a Argentina e integraram-se ao Costa Sul neste trecho da costa brasileira.
Sábado (02/03) iniciou a Copa Veleiros da Ilha de Oceano 2013 com a 4ª edição da Regata Família Back. Esta regata é disputada na Baía Sul, largando nas proximidades das pontes, montando uma bóia em frente a sede do ICSC e outra na frente da Praia de Itaguaçu e, então, rumando até a Ilha dos Cardos, no inicio da Barra Sul, onde termina com aproximadamente 14 mn. Dali os veleiros se dirigem para a linda propriedade da Familia Back, com três gerações de velejadores, localizada na Caieira da Barra do Sul.
Ilha dos Cardos onde finalizou a regata e o local da festa
Participamos no Tinguá na categoria Proa Rasa (a dos velejadores cruzeiristas), que fez um trajeto mais curto, retornando ao ICSC após montar a segunda bóia. Comigo na tripulação o Jorge Calliari, meu sobrinho Tasso Beltrão Rêgo e o Eduardo Espindola. Largamos muito bem no vento NE, que variou entre 15 e 20 nós, e montamos a primeira bóia na frente de muitos barcos mais rápidos, mas ficamos mal posicionados com muito vento sujo, perdendo um pouco da vantagem para o Maskote (Delta32, ex-Avohai). Chegamos na segunda bóia ainda liderando nossa classe, mas com uma manobra ruim fomos ultrpassados pelo Maskote, que velejando muito bem, sem erros, não nos permitiu mais recuperar a ponta nesta última perna de contra-vento. Chegamos 21" atrás e ficamos com o 2º lugar.
Tinguá montando a primeira bóia
Fui para a festa de confraternização de carro. Lá rolou a integração entre as tripulações dos 23 veleiros (a excessão da Volta à Ilha, fazia tempo que não tinhamos tantos barcos na água) e a premiação, com os Backs recebendo muito bem os velejadores, aliás como já é costume.
A linda propriedade dos Backs
Abaixo um vídeo do Veleiro Kaikias (C30) nos dá uma idéia da velejada. Os C30 fizeram as 14 mn da regata em 01:17'.
- a data da largada foi antecipada em quase um mês (nos anos anteriores ocorria em abril) visando encontrar menos frentes frias na descida da costa sul do Brasil e agregar a participação dos veleiros argentinos remanescentes do Cruzero de La Amistad 2012 que estão retornando a Argentina
- para os velejadores que se dispuserem o CCS terá um complemento, isto é uma perna extra até Rio Grande, com posterior retorno a Florianópolis, porto final do mesmo
- também esta aberta a possibilidade de algum veleiro brasileiro se integrar ao Cruzero de La Amistad e velejar até Buenos Aires
Tinguá e os golfinhos no CCS2009
Maiores informações, como trajeto, pernas e datas prováveis, no sitio da ABVC aqui.
A comodoria atual ao assumir o ICSC criou a Semana de Vela de Florianópolis incluindo nela o tradicional Circuito Oceânico de Santa Catarina, mas que só minguou desde então. Foi assim nas últimas duas edições. Pelo menos na edição deste ano a "sangria" estancou e o circuito em sua 24ª edição manteve o tamanho do anterior. E, mesmo com a pouca e deficiente divulgação, conseguiu destaque graças a novidade da classe C30, para a qual o circuito valeu como primeira etapa do brasileiro. Já a competição de monotipos, o outro evento dentro da Semana de Vela, não tem jeito de "decolar". Espremida entre os campeonatos brasileiros de Laser e Snipe e o Carnaval não contou nem com os principais atletas do próprio clube.
Última regata disputada em frente a Praia de Jurerê
O XXIV Circuito Oceânico de Santa Catarina foi disputado entre 4 e 7/2/2013 (todos dias úteis) em uma regata longa, disputada no primeiro dia com muito vento do quadrante Sul, e 5 regatas barla-sota (3 para as classes RGS e Bico de Proa), disputadas com ventos médios para fracos a cada dia de direções diferentes, com 27 veleiros efetivos mais 2 ou 3 esporádicos. O ponto alto foi a nova Classe C30 (Carabelli 30) que com 6 veleiros empolgou pelas disputas, mesmo a forte equipe Loyal se mantido a "bicho papão" da classe. O desempenho dos barcos catarinenses Zeus Team (a última equipe a entrar na classe) e Katana (prejudicado por problemas de tripulação) dá esperança de maior alternância na classe que é realmente empolgante.
Diaputa acirrada entre os C30
Resultados do Circuito Oceânico aqui e dos monotipos aqui.
Como em toda temporada de verão, levamos o Tinguá para uma poita na ancoragem da Sede Oceânica de Jurerê, do Veleiros da Ilha. Neste ano, chegamos de viagem em 02/01 e já no dia seguinte aprontamos o Tinguá. Devido ao mau tempo do inicio do mês, acabamos subindo para Jurerê só no dia 07/01. Desde então temos curtido pequenas velejadas e passeios pela região.
A ancoragem de Jurerê sempre cheia nesta época
Um churrasquinho a bordo na Armação da Piedade outro na Ilha do Francês...Neste dia, depois de velejar com os filhos e o sobrinhio Eduardo na Baía de Jurerê, por volta do meio-dia embarquei o Jorge, seu irmão Roberto (amigo de infância, pela primeira vez num veleiro) e Polaco. Rumamos para a Ilha do Francês onde ancoramos na pequena baía para fazermos o churrasco. Enquanto assava a carne formou-se um temporal para o lado do continente, atrás de Jurerê. Um olho na churrasqueira outro no céu.A primeira parte passou ao largo e o pessoal a bordo apostando que não nos pegaria. Só deu tempo de acabar o churrasco e a "tribuzana" venho em nossa direção. A ancoragem era apertada e a "cara da coisa" bem feia. Saimos rapidamente para uma área de mar aberto atrás da ilha. Muita água, vento (37 nós), raios com visibilidade quase nula por uns 20 minutos. Beto perguntou se tinha salva-vidas e vestiu um, depois de tirá-lo do plástico pois nunca haviam sido usados.Sua explicação é que queria estar vivo para ler a manchete dos jornais "Amigos de Infância se encontram para passeio de veleiro e ..."
A primeira parte passou ao largo
A semana que passou, mesmo com ventos do quadrante Sul, foi muito boa. No sábado e domingo o Sul roncou bonito e fizemos uma velejada mais radical. Hoje foi uma velejada tranquila com o Leste de 8-10 nós, levando a bordo a filha Patrícia, os netinhos Isabella e Enzo, de 5 e 3 anos, e os filhos menores.
Neste sábado às 10:00h largou a 44 Regata Volta à Ilha de Santa Catarina, a mais tradicional regata do estado, válida pela oitava e última etapa da Copa Veleiros de Oceano do Veleiros da Ilha. Participamos no Tinguá, mas na regata curta, uma prova paralela que larga junto mas é disputada nas baías internas para os veleiros menores e este ano também pela nossa classe dos cruzeiristas, chamada de Proa Rasa.
Preparativos para a largadsa
Este ano a regata foi disputada somente na Baía Sul devido as obras de recuperação da Ponte Hercílio Luz. A regata iniciou com vento SSW na casa dos 15 nós, com rajadas de 18 nós, mas na altura da Ilha do Largo foi diminindo para 5-6 nós de intensidade direção SSE. O Tinguá liderou até a caida do vento quando fomos alcançados e ultrapassados pelo Delta21 Cecris, que de balão e sem hélice, bímini, dog, enrolador era mais rápido (não podemos usar balão pelas nossas regras). Na tripulação somente o Luiz Carlos "Polaco" Poyer, o Eduardo e Eu.
A Volta à Ilha este ano teve vento favorável mas fraco e até calmaria de modo que o Fita Azul levou 12:15h e o último a chegar mais de 27 horas.
Em julho passado durante a Semana de Vela de Ilhabela conheci o veleiro Wind34, que está sendo construido em São José dos Pinhais (PR) pela Wind Náutica. Na ocasião o James Bellini, proprietário, me convidou para conhecer o estaleiro. Como gostei muito do veleiro fiquei de faze-lo.
Um Wind34 praticamente pronto
Ontem cumpri a promessa. Junto com meu parceiro Jorge Calliari estivemos em São José conhecendo as instalações e visitando os barcos em construção. Ficamos contentes em verificar a organização da Wind Náutica e a preocupação com a qualidade, pós venda e desenvolvimento. Do que vimos destaco o setor de desenvolvimento que constantemente melhora os produtos, principalmente com informações da equipe de manutenção e dos proprietários, a máquina CNC de corte de peças e a cabine de pintura com temperatura e humidade controladas. Gostamos bastante do que vimos, a Wind Náutica passa segurança a seus atuais e futuros proprietários.
Um Wind34 em construção
No estaleiro o Wind34 de nº 13 praticamente pronto e mais os de números 14, 15 e 16 em construção. Também com o casco já desmoldado o primeiro Wind44, construido a partir dos moldes argentinos do Wind43.
O casco do primeiro Wind44
O Wind34 é um projeto moderno de Nestor Volker, muito espaçoso e bonito, com um padrão europeu de acabamento e muitas soluções avançadas como o sistema da dinamarquesa Jefa que elimina o tradicional quadrante no sistema de roda de leme. Também é o primeiro veleiro nacional com holding tank de série.
