Acidente com Galdo no Caribe

Neste inicio de semana fomos surpreendidos pelo acidente com Andy e Galdo, do veleiro Baleeiro (Corbin39). O casal realizava serviços de manutenção no veleiro, no seco, em uma marina em Chaguaramas, em Trinidad e Tobago, quando o mastro de mezena (segundo mastro menor a ré do principal, nos veleiros armados em ketch) do mesmo caiu e tocou na rede elétrica vitimando Galdo (Geraldo Aguiar). Andy (Andréa Passos) chegou a ser hospitalizada, mas passa bem.

Andy e Galdo, como eram conhecidos entre os cruzeiristas, eram gaúchos e estavam no Caribe desde 2004 velejando e morando a bordo do Baleeiro, fazendo charters ou mesmo trabalhando em outros veleiros, como skipper e chef, na alta temporada do Caribe.  Amantes da natureza e dos animais eram ativos na defesa dos mesmos, em especial aos golfinhos, através do Projeto Escotilhas. Conheça mais o que este casal fez junto acessando www.andygaldo.com e lendo seus blogs.


Lamentável este acidente. Não conheci o Galdo pessoalmente, mas no final do ano passado quando fui para o Caribe, no Guga Buy, com o  Cmte. José Zanella, tão logo chegamos a Trinidad & Tobago eles me enviaram email colocando-se a disposição no Caribe para informações, dicas, etc. Na ocasião vi o Baleeiro "hibernando" numa marina próxima a que ficamos, em Chaguaramas.

 
Barcos e redes elétricas não são compatíveis e eletricidade com água muito menos. Além da possibilidade do mastro tocar em redes, o que também já causou acidentes aqui em Florianópolis, outro perigo é com relação ao uso da eletricidade em reparos no barco com a presença da água por perto. Notadamente no uso de ferramentas e equipamentos elétricos. No final da década de 80 perdi um amigo eletrocutado quando utilizava uma furadeira para fazer um reparo em seu barco.

(Com informações de veleiroplanetaagua.blogspot.com e maracatublog.wordpress.com )

Angra no Inverno ou no Verão?

Muitas vezes tenho ouvido comentários sobre a melhor época para cruzeirar de veleiro na região de Angra dos Reis, mais apropriadamente na Baía da Ilha Grande, que abrange Angra, Paraty e a própria Ilha Grande. Depois de ter experimentado o verão e o inverno, em cada época o Tinguá permaneceu por cerca de quatro meses lá, já posso opinar. Vamos abster o fato de que aqui em Santa Catarina o inverno não é favorável para velejar, o que daria um ponto a favor de levarmos nossos barcos para Angra/Paraty nesta estação.

Verão: a Enseada da Tapera no Sitio Forte, lugar de veleiros

Pela minha experiência  as duas estações foram ótimas, cada qual com vantagens e desvantagens. No verão é muito quente o que incomoda para dormir e permanecer no barco no período de sol mais forte, no entanto no inverno a água é mais fria. No verão venta menos e temos as trovoadas de fim de tarde. Já no inverno temos maior constância de bons ventos, mas também os SW fortes nas entradas das frente frias. No verão chove mais e a quantidade de barcos motorizados é enorme. É preciso chegar cedo nos lugares mais procurados e sair por volta do meio dia quando chegam as lanchas. E aqui não se trata de preconceito, mas fato comprovado por quem quizer. A maioria das lanchas não respeitam limite de velocidade, as outras embarcações, a natureza, as regras de trânsito no mar e muitas não sabem, mesmo com marinheiros que deveriam ser habilitados, ancorar. É lógico que existem muitos condutores de lanchas e iates habilitados e conscientes, mas infelizmente eles ainda são minoria.

Inverno: Saco do Mamanguá em dia típico

Dizem os moradores da região que a melhor época não é o verão, nem o inverno e sim o outono. Esta estação ainda não experimentei, mas chego lá. Uma certeza eu já tenho: é a melhor região do Brasil para se curtir num veleiro.

Regata Ele & Ela da Avelisc

A Regata Ele e Ela para veleiros minioceano, na Lagoa da Conceição, já é uma tradição. É uma regata festiva realizada pela Avelisc em novembro após o encerramento do ranking anual, numa confraternização entre os velejadores e suas famílias. Ontem ocorreu a edição 2011.

O tempo não ajudou desta vez com um dia nublado, feio e mais frio, com vento sul na casa dos 12 nós. Na classe Bruma19 novamente só o Mutley e o Imagine, assim combinamos de levarmos além da Ela também nossos filhos menores.

Clip do www.esportesdomar.com.br sobre a regata

Diante do receio da família com o vento mais forte (na marina onde o Mutley fica o sul entra bem de frente sem obstáculos) optei pela genoa 3 o que veio a ser mostrar um erro. Mesmo porque o percurso era um popa só desde as proximidades da Avenida das Rendeiras até a Costa da Lagoa, na altura do Restaurante Coração de Mãe.

Chegamos na frente mas não levamos. No início da regata quanto estava armando a "asa de pombo" meu filho Gabriel no timão deu uma encostada, bordo com bordo, no Imagine. Então há poucos metros da chegada, desfiz a "asa de pombo" e paguei a penalidade. Cruzamos a linha ainda com 10s de vantagem, mas perdemos por 6s no tempo corrigido. Parabéns ao Gustavo e família que estiveram sempre no nosso lado ou muito perto.

A "Família Avelisc" confraternizando após a regata

Depois da regata uma gostosa confraternização entre os participantes, como também é tradição, na linda Costa da Lagoa.

Estações de Vento do Frank

Cada um tem a sua preferência em termos de informações meteorológicas. Uns preferem as cartas sinóticas, outros os meteogramas do CPTEC, alguns outros as previsões da NOAA ou do BuoyWeather, tem os que adoram o WindGuru e por aí vai. Eu prefiro consultar várias fontes que podem variar conforme o propósito: velejar nos arredores da Ilha de Santa Catarina, fazer travessias em mar aberto, velejar na Lagoa da Conceição nas regatas da Avelisc, viajar por terra ou simplesmente saber como vai se comportar o tempo nos próximos dias. No caso de ir velejar na Lagoa, com meu Bruma19 "Mutley", incluo entre minhas consultas as informações on line das estações de vento do pessoal do vôo livre, wind e kite disponíveis em www.frank.ihas.com.br, site do amigo Frank Iha.